„Inter Cars Lietuva“ produktų grupės vadovas Robertas Prokopovičius pabrėžia, kad prieš tamsųjį sezoną vairuotojams verta įvertinti ne tik tai, ar priekiniai žibintai veikia, bet ir jų šviesos kryptį, žibintų gaubtų būklę bei priekinio stiklo švarą.
„Vairuotojas gali manyti, kad su automobilio apšvietimu viskas gerai vien todėl, kad žibintai veikia. Tačiau laikui bėgant jų gaubtai gali pagelsti ar tapti matiniai, o netinkamai sureguliuoti žibintai – apšviesti ne tą kelio dalį, kurią turėtų. Tamsoje net ir kelios sekundės gali lemti, ar kliūtis bus pastebėta laiku“, – sako R. Prokopovičius.
Per aukštai ar per žemai
Smūgis, po kurio prireikė medikų: susidūrė automobilis ir motociklas
Svarbu ne tik tai, ar žibintai šviečia, bet ir kur nukreiptas jų šviesos pluoštas. Jei jis nukreiptas pernelyg žemai, vairuotojas kliūtį gali pastebėti vėliau. Jei žibintai šviečia per aukštai, jie gali akinti priešpriešiais važiuojančius vairuotojus.
Žibintų padėtis gali pasikeisti po remonto, nedidelio smūgio ar tiesiog ilgainiui. Jei tamsoje kelias matomas prasčiau nei anksčiau arba kiti vairuotojai dažnai signalizuoja mirksėdami tolimosiomis šviesomis, verta patikrinti, ar žibintai sureguliuoti tinkamai.
Susiję straipsniai
„Žibintų reguliavimas nėra vien komforto klausimas. Tinkamai nukreipta šviesa padeda geriau matyti kelkraštį, kelio ženklus ir galimas kliūtis, kartu neakinant kitų vairuotojų. Rudenį, kai vis daugiau kelionių tenka važiuoti tamsoje, tai tampa ypač aktualu“, – teigia pašnekovas.
Kai žibintų gaubtai praranda skaidrumą
Senesnių automobilių vairuotojai neretai susiduria su pageltusiais ar matiniais priekinių žibintų gaubtais. Saulės spinduliai, temperatūrų kaita, kelių nešvarumai ir kitas aplinkos poveikis ilgainiui pažeidžia plastiko paviršių – jis gali pagelsti ar tapti matinis.
Matinis žibinto gaubtas praleidžia mažiau šviesos, todėl kelias matomas prasčiau. Tokį gaubtą galima atnaujinti, pavyzdžiui, nupoliruoti, o jei jis stipriai susidėvėjęs – pakeisti.
„Kartais vairuotojai mano, kad problema susijusi su pačia apšvietimo sistema, nors iš tiesų ją sukelia susidėvėjęs žibinto gaubtas. Jei jis stipriai pageltęs ar matinis, dalis šviesos paprasčiausiai nepasiekia kelio taip, kaip turėtų“, – aiškina R. Prokopovičius.
Stiklą reikia valyti ir iš vidaus
Net ir gerai veikiantys bei tinkamai sureguliuoti žibintai nepadės, jei priekinis stiklas bus nešvarus ar stipriai subraižytas. Rudenį matomumą papildomai blogina lietus, purvas, nuo kelio tykštantis vanduo ir nešvarumai.
Priekinį automobilio stiklą verta reguliariai valyti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus. Vidinėje stiklo pusėje susikaupusios apnašos tamsoje gali labiau išsklaidyti priešpriešinių automobilių žibintų šviesą, sustiprinti akinimą ir pabloginti matomumą.
Nereikėtų pamiršti ir valytuvų. Nusidėvėjusios šluotelės gali nepakankamai gerai nuvalyti vandenį, palikti ruožų ant stiklo ir dar labiau apsunkinti kelio matymą.
„Matomumą gali pabloginti ir smulkūs priekinio stiklo įbrėžimai. Dieną jie gali būti beveik nepastebimi, tačiau tamsoje, ypač lyjant, išsklaido šviesą ir trukdo aiškiai matyti kelią“, – apibendrina pašnekovas.