Didžiausią triukšmą važiuojančiame „Rolls-Royce“ skleidžia salono laikrodis – taip anksčiau buvo sakoma apie vieną prabangiausių pasaulio markių.
Ir iš tikrųjų dideli varikliai, tingiai dirbdami žemais sūkiais, salone būdavo beveik negirdimi, o minkštos važiuoklės minkštai nuglostydavo kelio nelygumus.
Tačiau vidaus degimo variklis niekada nėra visiškai tylus – bėgėjantis girdimi ir visai naujų „Rolls-Royce“ varikliai. Bet ateitis galbūt bus kitokia.
Visiška tyla, aišku, yra tik šalutinė priežastis, kodėl „Rolls-Royce“ turi paruošti elektromobilį. Europos Sąjunga gamintojams jau taiko griežtus reikalavimus, pagal kuriuos kiekvienas gamintojas turi rūpintis vidutine savo parduoto automobilio tarša.
Kol kas „Rolls-Royce“, kaip nedaug automobilių kasmet pagaminanti kompanija, gali išvengti problemų (o ir baudas sumokėtų), bet reikalavimai su laiku tik griežtės. Be to, kompanija negali atsilikti nuo laikų – tarp elektromobilių „Rolls-Royce“ limuzinai atrodytų senamadiški, jei neturėtų elektrinių versijų.
Ir taip „Autocar“ šaltinių teigimu „Rolls-Royce“ jau ruošia elektromobilį. Jis kuriamas „BMW i7“ elektrinės sistemos pagrindu ir tikriausiai bus „Phantom“ dydžio modelis.
Tie patys gandai tvirtina, kad elektrinis „Phantom“ yra bandomas ne kur kitur, o Vokietijoje. Ir tai nėra keista – britų „Rolls-Royce“ technologijų nekuria, nes tuo rūpinasi kompanijos savininkė BMW.
Be to, nors bandomas prototipas iš esmės yra elektrinis „Phantom“, šių bandymų rezultatas turėtų būti visiškai naujas elektromobilis – elektrinis „Rolls-Royce“ nebus kažkoks „e-Phantom“ ir net nebus gaminamas ant „BMW i7“ bazės (nors naudos „i7“ elektrinę dalį).
Pernai „Rolls-Royce“ užregistravo naują modelio pavadinimą „Silent Shadow“ – greičiausiai taip vadinsis naujasis elektromobilis.
Kada pamatysime elektrinį „Rolls-Royce“? Tikriausiai pirmiausia pamatysime „BMW i7“, kuris turėtų pasirodyti 2022 metais. Tai – didelis BMW sedanas su 100 kWh baterija.
Kaip minėjome, šie modeliai bus giminingi tik elektriniais komponentais – jie bus gaminami ant skirtingų bazių ir pasižymės savo markėms būdingu dizainu.
Beje, „Autocar“ šaltiniai teigia, kad elektrinis „Rolls-Royce“ turės „žymiai didesnę bateriją nei 100 kWh“ ir tarp įkrovimų nuvažiuos daugiau nei 500 km. Didesnė baterija „Rolls-Royce“ tinka, nes šiems automobiliams kaina nėra svarbi, o ir lengvo sportiškumo iš jų nesitikima. Be to, jie dažnai naudojami itin ilgoms kelionėms.
