Tačiau, kaip pranešama „Žinių radijo“ laidoje „Piko minutės“, šis koncernas nemažina apsukų. Koncerno įkūrėjas yra aistringas baikeris, dėl to sugalvojo pradėti ir motociklų gamybą. Tačiau ne bet kokių. Prieš pat lapkritį kinai parodė savo pirmą kūdikį, dėl kurio atvipo žandikaulis ne vienam motociklų entuziastui.
„Great Wall Soul S2000“ – taip pavadintas pirmasis koncerno motociklas tikrai unikalus. Jame sumontuotas net aštuonių cilindrų dviejų litrų darbinio tūrio variklis, kurio galia – daugiau negu 150 AG. Variklio galia galiniam ratui perduodama per automatinę aštuonių pavarų greičių dėžę.
Motociklas išties didelis – jo ilgis beveik trys metrai, plotis beveik metras. Tai didžiulis kelioninis monstras, kuris sveria beveik pusė tonos.
Susiję straipsniai
Maksimalus jo greitis apribotas ties 210 km/h riba, nes pusės tonos monstrą suvaldyti važiuojant didesniu greičiu gali būti itin sudėtinga ir net pavojinga.
Unikali ir jo pakaba. Priekyje sumontuota daugiasvirtė pakaba, kuri reguliuoja motociklo pokrypio kampą – jo priekis nesikelia kai motociklas akseleruoja ir nesminga žemyn jam staigiai stabdant. Amortizatoriai reguliuojami elektronikos.
Žinoma, jame yra visa įmanoma komforto įranga: stabdžių antiblokavimo sistema, greičio palaikymo kontrolės sistema, galinga audio sistema, šildomos rankenos ir šildomas priekinis stiklas, o priešais vairuotojo akis sumontuotas net dvylikos colių skersmens lietimui jautrus ekranas. Net kai kurie automobiliai tokio neturi.
Kinijoje „Great Wall Soul“ kainuoja nuo 28 tūkstančių eurų. Beje, įdomu kad kur kas skurdžiau sukomplektuotas ir ne toks galingas bet toks pat kelionėms skirtas prabangus Honda Gold wing kainuoja pusantro karto daugiau – Kinijos rinkoje apie 44 tūkstančius eurų. Turbūt įsivaizduojat, ką pirks vietiniai baikeriai.
Apie tai, kad naujasis kinų motociklizmo šedevras būtų eksportuojamas į Europą, kol kas žinių nėra.