Dabartinė reinkarnacija – jau elektromobilis. Skamba it koks oksimoronas, bet tai turėtų būti elektromobilis tikriems benzingalviams. Tai yra praktiškai visavertis superautomobilis.
Kadangi „Renault“ jau prikėlė savo „penktuką“ elektromobilio pavidalu, visiškai logiška pasirodė ir legendinio „5 Turbo“ reinkarnacija.
„Renault 5 Turbo 3E“ suprojektavo „Alpine“ filialo inžinieriai. Automobilis turi trejų durų anglies pluošto kėbulą, sumontuotą ant aliuminio važiuoklės.
Susiję straipsniai
Ultimatyvus „Renault 5 Turbo 3E“ turi du variklius ant galinės ašies. Jie sukurti kartu su „Valeo“, o bendras jų pajėgumas siekia 540 arklio galių. Sukimo momentas monstriškas – net 4800 niutonmetrų.
Hečbekas, kurio masė siekia beveik 1,5 tonos, kas elektromobiliams jau visai neblogai, iki 100 km/val. įsibėgėja greičiau nei per 3,5 sekundės.
Įjungus „Race“ funkciją didžiausias greitis siekia net 270 km/val.
Teigiama, kad baterijos važiuojant įprastais žemiškais ir elektromobiliams būdingais režimais užteks 400 km kelionei.
Ekstremalaus hečbeko tiražas ribotas – 1981 vienetų, kuriuos bus galima įsigyti Europos, Artimųjų Rytų, Japonijos ir Australijos rinkose, tačiau automobilio surinkimas „Alpine“ gamykloje Djepe prasidės tik 2027 metais.
Kaina dar nenustatyta, tačiau preliminariais duomenimis ji sieks bent 200 tūkst. eurų.