Kelis metus patikrinimo metu koreguotas ridos faktas buvo vertinamas, kaip nedidelis trūkumas, tad tai nekliudė gauti techninės apžiūros lapo, bet pokyčiai jau numatyti ir įsigalios nuo liepos 8 dienos.
Būtent nuo šios datos atlikti techninės apžiūros gali nebepavykti. Tai reiškia, kad su tokiu automobiliu, kuriame buvo koreguota rida, dalyvauti eisme galimybės nebebus.
Visgi tikėtina, kad dar gali būti nesąžiningų pardavėjų, kurie vis vien pardavinės tokius automobilius.
Tokiais pakeitimais siekiama į automobilių rinką įnešti skaidrumo, tačiau dalis vairuotojų taip gali atsidurti nepavydėtinoje padėtyje.
Gali būti, kad čia bus pelno ir šešėliniams verslams. Teigta, kad gali didėti ridos falsifikavimo įrangos pardavimai. Nors už tai numatyta baudžiamoji atsakomybė, poreikis sukti kilometrus į kitą pusę, gali būti.
Tiesa, tokiais atvejais galimas ir teisėtas realios ridos fiksavimo mechanizmas – rimtame autoservise, kuris po visų korekcijų išduoda patikros protokolą pagal kurį būtų konstatuojama ir skydelio indikatoriuose atvaizduojama tikroji rida, nes ji – ne tik rodmenys skydelyje. Duomenis apie pravažiuotus kilometrus galima rasti keliuose automobilio elektroniniuose valdikliuose, tarkime, variklio bloke.
Lietuvoje galioja tvarka, kai įsigijus automobilį su paslėptais defektais ir įvykus gedimams, pirkėjai per tam tikrą laiką gali kreiptis į pardavėją ir reikalauti defektus pašalinti arba grąžinti pinigus. Ridos klastojimo faktas taip pat patenka į šių paslėptų defektų sąrašą.