Keistą pirmojo kartos FIAT Panda tuningą atliko 30-metis Andrea Marazzi iš Milano priemiesčtio, kuris dirba automobilių sąvartyne.
Savo kūrinį jis nusprendė pristatyti kasmetiniame Pandindo automobilių salone Pavijoje, kuris suburia FIAT Panda savininkus.
Andrea Marazzi supjaustė kompaktišką hečbeką ir pašalino vidurinę dalį, iš esmės suvirindamas dvi šonines sieneles.
Automobilis liko keturratis, bet jo tarpvėžė yra ypač siaura. Žibintai, posūkio signalai ir vidaus apdaila liko nepakitę.
FIAT Panda saloną italas pritaikė sau: jo plotis yra tik 30 cm. Teko įmontuoti kompaktišką golfo automobilio vairą ir labai siauras sėdynes.
Susiję straipsniai
Automobilis tapo dviviečiu – keleivis gali sėdėti už vairuotojo. Liko akceleratoriaus pedalas ir dalis originalios prietaisų skydelio, o stabdymui yra svirtis po sėdyne.
Be to, FIAT Panda dabar yra elektromobilis.
Jis įrengtas kompaktišku 24 voltų varikliu viename iš galinių ratų (antrajame rate paliktas stabdys).
Maksimalus greitis yra 15 km/h.
Automobilis yra visiškai funkcionalus – važiuoja į priekį ir atbuline eiga, stabdo ir suka.