Pagaliau Nerimi paleis keleivinį laivą: paaiškėjo maršrutai ir bilietų kainos

2025 m. liepos 14 d. 14:33
Papildyta
Vilnių pirmadienio, liepos 14 d., rytą pasiekė pirmasis sostinės elektrinis keleivinis laivas. Atlikus visas privalomas registracijos ir saugumo procedūras, jau netrukus bus pradėti bandomieji plaukimai, o vilniečiai bei miesto svečiai šią naują viešojo transporto rūšį galės išbandyti dar liepą.
Daugiau nuotraukų (12)
„Neseniai į vandenį nuleistas laivas „Rytas“ – šiandien Vilniuje prasideda keleivinės laivybos pradžia. Vilnius apdovanotas gamta – per miesto širdį teka upė. Norisi, kad gyvybės laipsnis Neryje būtų didesnis“, – pirmadienį surengtoje spaudos konferencijoje teigė sostinės meras Valdas Benkunskas.
Po testavimo darbų, kurie truks 10 dienų, laivu galės plaukti ir pirmieji keleiviai. Tą bus galima padaryti nuo liepos 25 d.
„Vilniaus viešojo transporto“ generalinis direktorius Ignas Degutis teigė, kad daugiau niekur Europoje tokių laivų nėra.
Pirmoji prieplauka įrengta Neries upėje ties Verslo trikampiu A.Goštauto gatvėje. Kitos prieplaukos numatytos prie Žvėryno, Baltojo, Žaliojo ir Karaliaus Mindaugo tiltų.
Kelionė nuo Žirmūnų paplūdimio iki Verslo trikampio truks 45–55 min. – ji priklausys nuo upės srovės.
Nors kelionės laivais bus integruotos į visą sostinės viešąjį eismą – nuspirkus 90 min. bilietą per tą laiką bus galima ir plaukti, ir važiuoti troleibusu ar autobusu, meras sakė: „Būkime realistai – laivai nepakeis nei troleibusų, nei autobusų“.
„Rytas“ – tik vienas iš keturių laivų, kuriuos už 1,85 mln. eurų pirko Vilniaus savivaldybė. Anot V.Benkunsko, vieno laivo kaina – 450 tūkst. eurų. Elektrinių laivų statybos konkursą laimėjo Latvijos įmonė BIC. Vienas laivas galės plukdyti 32 keleivius. Planuojama, kad per dieną „Rytas“ atliks 15–16 reisų.
Konkursas dėl keturių laivų įsigijimo pirmajam miesto transporto Nerimi etapui buvo vykdomas praėjusį rudenį. Norą dalyvauti pirmajame etape pareiškė įmonės iš Lietuvos, Latvijos, Suomijos ir Prancūzijos.
Priminsime, kad daugiau nei 4 tūkst. žmonių dalyvavo finaliniame balsavime ir nusprendė, kad laivų pavadinimai bus „Geležinis Vilkas“, „Rytas“, „Smilga“ ir „Lašiša“. Tai – seklioms upėms tinkami katamaraninio tipo laivai.
Vienkartinis laivo bilietas vilniečiams ir miesto svečiams kainuos 3 eurus įsigyjant mobiliosiose programėlėse ar svetainėje, o perkant laive ir atsiskaitant bekontakčiu būdu – 4 eurus (be lengvatų). Laivo bilietams galios ir viešojo transporto bilietų lengvatinės sąlygos, kurios numatytos tam tikroms keleivių grupėms.
Kelionėms vandens maršrutais bus siūlomas ir šeimos bilietas. Su juo du suaugusieji ir ne daugiau nei trys vaikai iki 18 metų plauks už 7 eurus, jei pirks elektroninį bilietą, arba 9 eurus, perkant laive. Kelionėms bus siūlomas ir laivo bilieto pirmyn-atgal pasirinkimas, kurį už 5 eurus keleiviai galės įsigyti tik iš anksto.
Žadama, kad elektrinis vandens transportas į miesto transporto sistemą bus integruotas trimis etapais. Pirmuoju bus sukuriama susisiekimo jungtis Žirmūnų paplūdimys–Verslo trikampis su 7 prieplaukomis. Taip pat numatyta galimybė pratęsti maršrutą nuo Žirmūnų paplūdimio iki Valakampių paplūdimio.
Pirmuoju etapu bus nupirkti keturi laivai. Tikimasi, kad visi jie į Nerį bus nuleisti rudeniop.
Nerimi plaukiojančius elektrinius laivus aptarnaus du įgulos nariai – kapitonas ir upeivis. Didžioji dalis upeivių yra miesto autobusų vairuotojai, įgiję upeivių sertifikatus. Standartinis kapitono atlyginimas – 3 tūkst. eurų neatskaičius mokesčių.
Klaipėdoje nepasiteisino
Uostamiestyje keleiviniai laivai į viešojo transporto schemą įtraukti anksčiau nei sostinėje. Tiesa, pradedant šiųmetį sezoną abejota, ar kitais metais elektrinis vandens autobusas Klaipėdos Danės upe tebekursuos.
„Klaipėdos atvejį išsianalizavome, kai kur padarėme kitaip, nei jie. Skiriasi ir miestai, ir upių specifika“, – reaguodamas į pastebėjimus dėl uostamiesčio teigė Vilniaus miesto meras.
Kaip rašė „Vakarų ekspresas“, 11 vietų elektrinis vandens autobusas Klaipėdos senamiestyje kelionę pradeda stotelėje, įrengtoje netoli burlaivio „Meridianas“, ir ją užbaigia prie Tauralaukio tilto, pakeliui įrengtos dar keturios stotelės – „Liepų tiltas“, „Danės slėniai“, „Senvagė“ ir „Botanikos sodas“. Apie 8 km maršrutas prieš srovę įveikiamas per 1 val. 20 min., pasroviui – šiek tiek greičiau.
Bilietas, netaikant jokių nuolaidų, kainuoja 5 eurus.
Po pirmojo sezono vandens autobuso eksploatacijos nuostolis siekė 20 tūkst. eurų, tačiau 2023-iaisiais bilietas kainavo 3 eurus. Pernai nuostolis buvo 13,7 tūkst. eurų.
NerislaivasVilnius
Rodyti daugiau žymių

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.