Įkvėptas legendinio modelio, pritaikytas moderniam pasauliui – „Mercedes-Benz AMG GT C“

Šis modelis tapo įkvėpimu ir šiuo metu „Autogidas.lt“ portale parduodamam, moderniajam „Mercedes-AMG GT C“, pasižyminčiam klasikine forma, kurioje galima atrasti šiuolaikiškus sprendimus.

Ilgą laiką, sportiniai dviduriai kupė automobiliai, buvo konstruojami taip pat: jų galinius ratus suko priekyje sumontuotas galingas variklis. Po to, kai atsirado kitokie inžineriniai sprendimai, toks variklio ir varančių ratų išdėstymas tapo klasikiniu. Vienu ryškiausių visų laikų klasikinės komponuotės sportinių kupė modelių tapo „Mercedes-Benz SL 300“, kuris pasižymi galingu ir savo laikmečiui itin technologiškai pažangiu varikliu, taip pat, tuo metu rekordiniu 260 km/val. greičiu, tačiau nepaisant to išlaikė važiavimo komfortą bei stilingą išvaizdą. 

Tuo metu 2014-iais pristatytą „Mercedes-AMG GT“ galima laikyti modernia klasikinio „SL 300“ interpretacija. Šiuo atveju, kalbant apie „Autogidas.lt“ parduodamą sportiškesnę šio modelio versiją „GT C“, jis taip pat turi priekyje sumontuotą, galingą, 558 arklio galias ir 680 Nm sukimo momentą išvystantį 4.0 l darbinio tūrio V8 variklį su dviem turbinomis, kuris visą savo galią, per septynių pavarų automatinę greičių dėžę, siunčia tik į galinius ratus. Visa tai užtikrinta ir spartų įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 km/val., kuris trunka vos 3.7 sekundės, o maksimaliai šis „GT C“ gali įsibėgėti iki 320 km/val. 

Apie sportiškumą bei sąsajas su legendiniu „SL 300“ modeliu, modernųjį „Mercedes-AMG GT C“ sieja ir dizainas. Jis pasižymi plačiu bei žemu kėbulu, su ilgu variklio dangčiu ir nuožulnia galine dalimi, kurią papildo aktyvus oro aptakas. Kaip ir klasikinis kupė, modernusis modelis agresyvumą sukuria aptakiomis, o ne griežtomis kėbulo linijomis. Galima atkreipti dėmesį ir į tam tikras detales – groteles sparnuose, plačias variklio aušinimo groteles su jose inkrustuota didele „Mercedes-Benz“ emblema ir siaurus galinius žibintus. Šiuos dizaino elementus galima pastebėti ir „SL 300“.

Šis „Mercedes-AMG GT C“, kuris parduodamas Lietuvoje, įkainotas 94 tūkst. eurų, yra įveikęs vos 26 tūkst. kilometrų ir turi viską, kad sužavėtų tiek jį vairuojančius, tiek jį stebinčius. Nepaisant to, kad šis kupė nepasižymi modernių superautomobilių komponuote, tačiau suteikia jiems nenusileidžiančią dinamiką bei vairavimo malonumą, kuriais galima džiaugtis nors ir kasdien.