Kai 1993-iais „Toyota“ pristatė ketvirtos kartos „Supra“, tai buvo pakankamai sportiškas ir dinamiškas kupė, kokių rinkoje tuo metu ir taip netrūko. Šalia šio, rikiavosi kiti japoniški modeliai, tokie kaip „Mazda RX7“, „Nissan Skyline GT-R R33“, „Honda NSX“ ir „Mitsubishi 3000GT“. Ne tik nenusileisdama, bet ne retu atveju konkurentus lenkusi, „Toyota Supra“ taip pat pademonstravo tokias dinamines bei valdymo savybes, kurios leido mesti pirštinę net „Porsche 911 Turbo“ bei „Chevrolet Corvette“.
Tokios šio modelio savybės kėlė įtarimų kitiems Japonijos gamintojas, kad „Toyota“ pažeidžia „Džentelmenų susitarimą“, kuriuo visi Tekančios saulės šalies automobilių gamintojai priiėmė bendrą sutarimą, kad maksimalus variklių galingumas neviršys 276 arklio galių. Įtarimus sustiprino ir tai, jog eksportui skirtose versijose buvo 320 arklio galių, kai tuo metu Japonijos rinkai skirtų „Supra“ galia, kaip deklaravo gamintojas, teoriškai neviršijo bendrai nustatyto maksimumo.
Bet ne tik tai lėmė šio modelio pripažinimą. Ketvirtos kartos „Supra“ giriama už aukštą patikimumo lygį, o eilėje išdėstytų šešių cilindrų 2JZ-GTE variklis gali atlaikyti itin aukštas apkrovas ir turi puikias tobulinimo galimybes, kurių dėka galima pasiekti ir daugiau nei 1000 arklio galių pajėgumą. Galiausiai, sulaukti dar daugiau susidomėjimo ir populiarumo, šiam modeliui padėjo ir pasirodymas pirmoje filmų frančizės „Greiti ir įsiutę“ (angl. The Fast and the Furious) dalyje.
Susiję straipsniai
Ilgainiui ketvirtos kartos „Toyota Supra“ tapo tikra ikona. Šį modelį vis dažniau rinkosi norintys nebrangaus, tačiau didelį potencialą turinčio sportinio kupė automobilio, todėl bėgant laikui, rinkoje išliko nedaug originalių, nemodifikuotų modelių.
Lietuvoje parduodama „Supra“ taip pat nėra tokia, kokia išriedėjo pro „Toyota“ gamyklos vartus. Pavyzdžiui, variklio galingumas, atlikus tam tikras modifikacijas, padidintas iki daugiau nei 560 arklio galių. Taip pat patobulinta ir automobilio važiuoklė bei stabdžių sistema. Išvaizda padailinta sumontavus naujus priekinį bei galinį bamperius ir šoninius slenksčius. Norintys sužinoti daugiau informacijos ir pamatyti visą atliktų patobulinimų sąrašą, tai gali padaryti suradę šios „Toyota Supra Turbo“ skelbimą portale „Autogidas.lt“.
Modelis: Toyota Supra Turbo A80
Gamybos metai: 1996
Variklio darbinis tūris: 3,0 l
Degalų rūšis: Benzinas
Varantys ratai: Galiniai (RWD)
Variklio galingumas: 420 kW
Rida: 100,000 km
Kaina: 49,999 eurų
Gamybos metai: 1996
Variklio darbinis tūris: 3,0 l
Degalų rūšis: Benzinas
Varantys ratai: Galiniai (RWD)
Variklio galingumas: 420 kW
Rida: 100,000 km
Kaina: 49,999 eurų