Dėl mažų gabaritų, bet didelio variklio galingumo bei agresyvaus caharakterio tokie modeliai vadinami kišeninėmis raketomis, o „Autogidas.lt“ skelbimų portale parduodamas „Abarth 695“ yra vienas geriausių pavyzdžių.
Viziją, kardinaliai pakeisti mažo automobilio charakterį, jam suteikiant gerokai daugiau galios, dar 1958-iais realizavo Carlo Abarthas, kai pristatė „Fiat 500 Abarth“ modelį. Pagrindinė savybė, kuria patobulintas „Fiat 500“ skyrėsi nuo standartinio automobilio, buvo variklio galingumas – vietoje standartinio 13, jis padvigubintas iki 26 arklio galių.
Atsižvelgiant į vos apie 500 kilogramų siekiantį automobilio svorį, toks galios padidinimas buvo pakankamai reikšmingas ir pastebimas. Vėliau C. Abarthas pristatė dar galingesnes ir agresyvesnes „Abarth 595“ bei „Abarth 695“ versijas. Tačiau nėra nieko amžino. Nutraukus originaliojo „Fiat 500“ gamybą 1975-iais, prireikė daugiau nei 30 metų, kad šis modelis sugrįžtų, o kartu su juo – ir „Abarth“ versijos.
Automobilis – lyg iš filmo: štai taip gatvėmis rieda „raggare“ paverstas antikvarinis „Chevrolet Impala“
Kai 2007-iais pristatytas modernusis „Fiat 500“, atrodė, kad viskas kartojasi iš naujo, tik gerokai modernesnėje formoje. Mažas, stilingas dviduris hečbekas pritaikytas patogiam keliavimui perpildytomis miestų gatvėmis, su varikliais, pasiekiančiais nuo 60 iki kiek daugiau nei 100 arklio galių.
Šiuo modeliu susižavėjo šimtai tūkstančių vairuotojų visame pasaulyje, kuriems jis tapo ne tik susisiekimo priemone, bet ir įvaizdžio dalimi. Tačiau buvo ir kita dalis vairuotojų, kurie laukė „Abarth“ versijų sugrįžimo. Italai nervų ilgai netampė ir jau po metų, 2008-iais, pristatė „Abarth 500“, o vėliau – dar galingesnes bei sportiškesnes 595 ir 695 versijas.
Susiję straipsniai
Lietuvoje parduodamas „Abarth 695“ pagamintas 2019-iais metais ir yra ribotos, „70° Anniversario“ serijos modelis, kurių pagaminta 1949 vienetai pažymint „Abarth“ įkūrimo 70-metį.
Be išryškintų kėbulo apdailų bei sportiškos išmetimo sistemos, jis išsiskiria ir aktyviu, reguliuojamu galiniu oro aptaku, kuris nėra tik dizaino atributas, bet iš tikrųjų daro įtaką automobilio važiavimo savybėms. Viduje – sportinės sėdynės, kurios buvo montuojamos tik „70° Anniversario“ modeliuose, ir speciali lentelė, žyminti, kad tai – ribotos serijos automobilis.
Tuo metu tikra kišenine raketa šį „Abarth 695“ paverčia jame sumontuotas 1,4 l turbo benzininis variklis, kuris išvysto 180 arklio galių pajėgumą ir 250 Nm sukimo momentą.
Tokios techninės charakteristikos galbūt ir neatrodo įspūdingai, bet reikia įvertinti ir dar vieną svarbų faktorių – vos daugiau nei vienos tonos šio automobilio svorį. Toks svorio ir galios balansas užtikrina, kad šis mažylis yra labai dinamiškas, bet nėra inertiškas, todėl suteikia puikų manevringumą bei greitą reakciją į vairuotojo komandas. Šis automobilis nėra skirtas tiems, kurie ieško racionalumo, tačiau be jokios abejonės suteiks ypač geras emocijas bei išskirtinę patirtį, kurios nesitikėtum iš tokio mažo automobilio.
Modelis: Abarth 695
Gamybos metai: 2019
Variklio darbinis tūris: 1,4 l
Degalų rūšis: Benzinas
Varantys ratai: Priekiniai (FWD)
Variklio galingumas: 132 kW
Rida: 6,527 km
Kaina: 21,900 eurų