Tokie du rinkos naujokai buvo pristatyti paskutinėje „EICMA“ motociklų parodoje, kurios apžvalgą rasite čia:
Ten pademonstruoti „BMW F 450 GS“ ir naujas „QJMotor“ gamintojo modelis „SRT 450RX“. Abu šie motociklai konkuruos su tokiais modeliais kaip „Honda NX500“, „KTM 390 Adventure“, „Royal Enfield Himalayan 450“ ir, žinoma, vienu populiariausiu klasėje „CFMoto 450MT“.
Susiję straipsniai
Šie motociklai yra universalesni ir labiau praktiški nei pigiausi vieno cilindro motociklai. Šių palyginimą rasite čia:
Vis dėlto du, o ne vienas cilindras, ir 450, o ne 300 kubinių centimetrų reiškia, kad motociklas tiks ne tik miško ir laukų keliams, bet pravers ir tolimesnėse kelionėse.
BMW savo naująjį „F 450 GS“ gamina Indijoje ir jis galimas su automatine sankaba, kurios galima ir nenaudoti, tad tai pritrauks daugiau pirkėjų. Kiniško „SRT 450RX“ pranašumas – ne tik kaina, bet ir didesnis universalumas. Beje, abiejų kaina tikrai įkandama – neviršija 8 tūkst. eurų.
Tad nors jie ir konkuruoja toje pačioje klasėje, bet po testo paaiškėjo, kad motociklai pasižymi gana skirtingais charakteriais ir savo savybėmis – daugiau apie juos sužinosite pasižiūrėję vaizdo apžvalgą.