Galima rinktis iš keturių jėgos agregatų
Ketvirtosios kartos GLE debiutavo 2020 metais, o 2023-iaisiais buvo pirmą kartą atnaujintas. Dabar „Mercedes-Benz“ atliko dar vieną didelį modernizavimą, kuris apima tiek įprastą visureigio versiją, tiek „GLE Coupe“.
Visi 2027 modelio metų GLE automobiliai turi visų varančiųjų ratų sistemą. Pirkėjai gali rinktis du kėbulo variantus – tradicinį visureigį arba kupė. Pastarasis siūlomas tik su GLE450 jėgos agregatu. Jo ratų bazė 5,8 cm trumpesnė, o vairavimas – tiesesnis ir jautresnis.
Užfiksavo vaizdus iš automagistralėje A1 kilusios masinės avarijos: vienas automobilis užsidegė
Pradinė GLE350 versija gavo atnaujintą 2,0 litrų keturių cilindrų turbininį variklį. Jis išvysto 255 AG ir 400 Nm sukimo momentą. 48 voltų švelnioji hibridinė sistema gali papildomai suteikti 23 AG. Pradinė šio modelio kaina – 69 850 JAV dolerių.
GLE450 montuojamas 3,0 litrų šešių cilindrų eilinis turbininis variklis su švelniąja hibridine sistema. Jo galia siekia 375 AG, o sukimo momentas – 560 Nm. Visureigis iki 96 km/val. įsibėgėja per 5 sekundes, o kupė – per 4,9 sekundės. Šių versijų kainos prasideda atitinkamai nuo 76 250 ir 82 750 JAV dolerių.
Naujiena modelių gamoje – GLE500e įkraunamasis hibridas. Jame derinamas 3,0 litrų šešių cilindrų eilinis variklis ir 181 AG galios elektros variklis. Bendra sistemos galia siekia 429 AG, o sukimo momentas – 681 Nm.
25,3 kWh talpos baterija leidžia vien elektra nuvažiuoti daugiau nei 64 kilometrus. Greitojo įkrovimo stotelėje, naudojant iki 60 kW galios nuolatinę srovę, bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 30 minučių. Šios versijos kaina prasideda nuo 82 450 JAV dolerių.
Susiję straipsniai
Galingiausias standartinės GLE gamos modelis – GLE580. Jame sumontuotas naujas 4,0 litrų V8 variklis su dviem turbokompresoriais. Jis išvysto 530 AG ir 750 Nm sukimo momentą. Iki 96 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,2 sekundės. Šios versijos kaina prasideda nuo 97 750 JAV dolerių.
Naujas dizainas ir trys ekranai salone
Atnaujintą GLE iš išorės galima atpažinti iš naujos žibintų šviesos grafikos su apšviesta žvaigžde, pakeistų radiatoriaus grotelių ir žvaigždžių motyvais išsiskiriančių galinių žibintų. Kėbulo apdailoje taip pat atsirado daugiau juodo plastiko elementų.
Salone įrengta firminė „Superscreen“ sistema su trimis ekranais. Vis dėlto „Mercedes-Benz“ išsaugojo fizinius klimato kontrolės mygtukus ir jutiklinį valdiklį multimedijos sistemai.
Centrinio ekrano įstrižainė siekia 12,3 colio. Tačiau platūs rėmeliai ir dideli tušti plotai aplink ekranus sukuria pasenusios konstrukcijos įspūdį. Kritikos sulaukė ir keleivio ekranas – juo negalima valdyti visų keleivio sėdynės funkcijų, įskaitant masažą.
GLE papildytas vairuotojo pagalbos sistemomis
Automobilyje įrengta 10 kamerų, penki radarų jutikliai ir 12 ultragarsinių jutiklių. Ateityje „Mercedes-Benz“ planuoja pasiūlyti automatizuoto vairavimo sistemą „MB.Drive Assist Pro“. Ji turėtų atitikti 2++ lygį ir leisti automobiliui važiuoti nustatytu maršrutu.
Sistemos įdiegimas priklausys nuo teisės aktų pakeitimų. Jiems įsigaliojus, gamintojas planuoja funkciją aktyvuoti nuotoliniu būdu, atnaujindamas programinę įrangą.
GLE580 išsiskyrė valdymo savybėmis
Bandomojo važiavimo metu geriausią įspūdį paliko GLE580. Autorius išskyrė tikslų vairavimą, stabilumą posūkiuose ir efektyviai veikiančius stabdžius.
Papildomai užsakoma pneumatinė pakaba „E-Active Body Control“ su „Intelligent Damper Control“ sistema gali iš anksto prisitaikyti prie kelio nelygumų.
GLE500e pasižymėjo tyliausiu ir sklandžiausiu važiavimu tarp išbandytų versijų. Važiuojant vien elektra, automobilis gali pasiekti iki 140 km/val. greitį. Stipriau nuspaudus akceleratoriaus pedalą, įsijungia benzininis variklis.
„GLE Coupe“ – mažiau vietos gale
„GLE450 Coupe“ galinėje sėdynių eilėje keleiviams vietos mažiau dėl nuožulnaus stogo ir trumpesnės ratų bazės. Tačiau bandymo metu autorius nepastebėjo ryškaus šios versijos valdymo pranašumo, palyginti su įprastu visureigiu.
Be to, kupė salone buvo labiau girdimas padangų ir kelio triukšmas. Kita vertus, 3,0 litrų šešių cilindrų eilinis variklis leidžia automobiliui iki 96 km/val. įsibėgėti per 4,9 sekundės.
Apskritai pagrindiniai atnaujinto GLE privalumai išlieka varikliai, pakaba ir geros valdymo savybės. Vis dėlto salono apdailos medžiagos ir multimedijos sistema jau ne taip įtikinamai išskiria šį modelį iš gerokai pigesnių automobilių.