Didmeninės naudotų automobilių kainos Europoje pastebimai krito dingus ankstesniam deficitui bei pasireiškus sezoniniam poveikiui. Importuotojams ir pirkėjams tai atveria naujų galimybių.
Apie tai pranešė Automobilių rinkos tyrimų institutas.
Remiantis B2B platformos „AUTO1 Group“ rugpjūčio mėnesio ataskaita, didmeninių automobilių kainų indeksas Europoje nukrito iki 136,4 ribos.
Keičiasi AM kategorijos vairuotojo pažymėjimo tvarka: neužteks išlaikyti teorijos egzamino
Palyginti su liepa, transporto priemonių kaina sumažėjo beveik 2 proc., o metinis nuosmukis viršijo 3 proc. Tiesa, per pirmuosius aštuonis metų mėnesius kainų dinamika iš esmės stabilizavosi.
Vienu pagrindinių pigimo veiksnių tapo automobilių rinkos prisotinimas pasiūlymais – ankstesniems laikotarpiams būdingas trūkumas tiesiog išnyko.
Susiję straipsniai
Atostogų sezonas taip pat turėjo įtakos situacijai: vasarą didmeniniai pardavėjai buvo priversti koreguoti kainas, kad išlaikytų didelę sandėlio atsargų apyvartą.
Importuotojams ir privatiems pirkėjams tai sudarė galimybę įsigyti populiarius modelius už mažesnę pradinę kainą.
Automobilių atpigimas Europos rinkoje kartu sustiprina iš ES atvežamų transporto priemonių pozicijas kovoje dėl konkurencijos su automobiliais iš JAV aukcionų bei naujais kinų gamybos elektromobiliais.
Tiesa, galutiniai pirkėjai kitose šalyse nebūtinai pajus analogišką kainų mažėjimą. Eurų sustiprėjimas iš dalies nuslopina automobilių atpigimo Europoje efektą.
Dėl valiutos veiksnio sumažėjusi pirkimo kaina pirmiausia gali padidinti pačių importuotojų maržą, o ne tiesiogiai sumažinti kainą galutiniam pirkėjui.
Beje, perkant automobilius internetu padaugėjo sukčiavimo atvejų, todėl pirkėjai raginami nesiųsti jokių avansų ar visų sumų, kol automobilis nebus apžiūrėtas gyvai ir nepatikrinti visi dokumentai.
Apgavikai dažniausiai aukas vilioja netikrais skelbimais apie skubų pardavimą dėl išvykimo į užsienį arba vienos dienos nuolaidomis, darydami emocinį spaudimą.
Šaltinis: tsn.ua