Teikiamame projekte buvo siūloma neįgaliesiems vietoj esamos 0,25 MGL dydžio transporto išlaidų kompensacijos (32 litai per mėnesį) nustatyti 0,5 MGL dydžio transporto išlaidų kompensaciją. Nustačius siūlomą kompensacijos dydį 0,5 MGL – bendra kompensacijų suma per biudžetinius metus pagal esamą neįgaliųjų skaičių įstatymui įgyvendinti papildomai būtų reikėję 26 250 tūkstančių litų.
Seimo Biudžeto ir finansų komitetas, posėdyje dalyvaujant J.Lionginui, K.Glaveckui, V.Sauliui, S.Bucevičiui, E.Karpickienei, J.Palioniui, R.Palaičiui, L.Pačikovskai ir R.Dagiui tokiems siūlymams beveik vieningai nepritarė. Panašiai pasielgė Socialinių reikalų ir darbo komitetas (posėdyje dalyvavo A.Sysas, R.Baškienė, J.Čekuolis, I.Degutienė, V.Margevičienė, E.Masiulis, Z.Mikutis, J.Ramonas, R.Visockytė).
Abu komitetai „su malonumu nesipriešino“ Vyriausybės išvadoms, kad taip „išlaidauti“ valstybei nederėtų, nes neįgalieji ir taip su kaupu turi visokiausių lengvatų. Tarkime maždaug 1500 kojų nevaldančių neįgaliųjų kas šešeri metai gali gauti 4160 litų specialiųjų lengvųjų automobilių ir jų techninio pritaikymo išlaidų kompensaciją.
Tiesa, premjero G.Kirkilo ir susisiekimo ministro A.Butkevičiaus pasirašytame laiške Seimui nieko nekalbama, kaip už tokią sumą įsigyti lengvąjį automobilį ir dar jį pritaikyti bei prižiūrėti taip, kad jis tiek ilgai nesubyrėtų.
Dar tame rašte kalbama apie transporto lengvatas važiuojant keleiviniu transportu, nors vėlgi nieko nepaaiškina, kaip tomis lengvatomis gali pasinaudoti pačią sunkiausią negalę turintys žmonės, kuriems neįmanoma įlipti į autobusus, taip pat ir kaime gyvenantys asmenys, pro kurių namelius nei autobusai, nei troleibusai nekursuoja.
Užsimenama ir apie investicinę programą „Transporto, specialiai pritaikyto neįgaliesiems vežti, įsigyjimas“ vykdymą, nors niekas dorai nėra pasiaiškinę, kodėl tas transportas skirstomas beveik prieš dešimt metų surinktmis paraiškomis, kai neįgaliųjų ir jų dienos užimtumo centrų dinamika beveik kasmet keičiasi, taip pat niekam nesvarbu, kiek savivaldybės prisideda prie to transporto išlaikymo ir ar jis efektyviai panaudojamas...
Bet čia jau kita tema. Aš kalbu apie tuos 32 litus, kurie jau daug metų „tenkina“ neįgaliųjų transporto išlaidų poreikius. Kai šiandien tie patys Seimo nariai pasididina sau algas (mokesčių mokėtojams tas seimūnų „priešatostoginis pasismaližavimas“ kasmet kainuos po 106 milijonus litų), slapčiomis gviešisi rentų, geresnių limuzinų Seimui, taip ir norisi garsiai ištarti: „Turėkite tuos 26 250 tūkstančius, jums, ko gero, tikrai jie reikalingesni“.