Žinoma, naivu tikėtis kad metro atidarymo dieną visos spūstys gatvėse išnyks bei visi masiškai pradės naudotis naująja transporto rūšimi. Be abejo, mieste ir toliau važinės krovininiai automobiliai, keleiviniai autobusai.
Bet ar bus verta studentui ar šiaip tarnautojui taupyti kelis tūkstantėlius savo asmeniniam vėžimui? Juk jį ir nusipirkti reikia, ir apdrausti, ir įrengti signalizaciją, ir įsigyti magnetolą, ir dekoruoti išoriškai bei iš vidaus, nuolat valyti, rūpintis technine apžiūra. Maža to, remontuoti, pilti tepalų ir kurą! O kur dar baudos už eismo taisyklių pažeidimus, kur nenumatytos išlaidos. Tiesa, dar dar ir vairuotojo pažymėjimą įgyti reikia. Be to, teks mokėti už parkavimą arba jo ilgai ir nuobodžiai ieškoti deginant kurą ir gaištant laiką.
Taigi, ar verta turėti visas aukščiau aprašytas išlaidas ir stovėti spūstyse piko metu? O dar jei automobilį pavogs? Žinoma, galima ir kasko draudimu apsidrausti, bet visa tai – vis papildomos išlaidos. Naudojantis metro - nei kamščių, nei avarijų, nei parkuoti, nei draustis, nei kurą pilt, nei bijoti, kad pavogs, jokia technine apžiūra rūpintis nereikia. Ir dar - jokių baudų už eismo taisyklių nesilaikymą.
Taigi daugeliui važinėti metro bus tiesiog paprasčiau, nei automobiliu. Nusiperki metinį bilietą miesto transportui ir važinėk kiek tinkamas bet kuria kryptim kiek tik nori. Jokių apylankų, jokių chuliganų keliuose. Ir dar nereikia šalti, šlapti po lietumi bei kęsti vėją.
O svarbiausia tai, jog su metro iš taško A į tašką B nuvažiuoti bus tiesiog greičiau. Ir, beje, sveikiau planetai - mažiau CO2.
Tad skeptikams, kurie teigia neva į metro persės tik tie, kurie dabar važinėja troleibusais, autobusais ir maršrutiniais taksi, galima atsakyti tik vieną - tai labiau švietimo, o ne metro klausimas. Žuvis - kur giliau, žmogus - kur geriau!