Man pačiam teko „laimė“ pasinaudoti taksi paslaugomis lapkričio 1 dienos pavakare. Vos tik oro uoste įsėdau į automobilį ir pradėjome važiuoti, susidarė įspūdis, kad yra įjungtas ne taksometras, o chronometras, nes jis pašėlusiai sukosi ne tik važiuojant, bet ir stovint prie šviesoforo.
Pasiteiravau apie tai vairuotojo, jis atšovė: „O ko Jūs norite – dvigubas tarifas“.
Apie ypatingą „važiavimą automobiliui stovint“ nepratarė nė žodžio. Skaitiklio ekrane tuo metu buvo nurodytas 3,5 lito už kilometrą tarifas, tačiau nuvažiavus apie 2 km jis jau rodė didesnę nei 20 litų sumą.
Nors su vairuotoju „draugiškai“ suderėjome bemaž trečdaliu mažesnę kainą, apmaudas išliko – ne tik už save, bet ir už kitus taksi klientus, kurių nemažai būna iš užsienio.
Beje, esu pastebėjęs, kad naudojantis ir kitų taksi firmų paslaugomis galutiniai skaitiklio rodmenys dažnai būna didesni, nei turėtų būti tarifą padauginus iš nuvažiuoto atstumo/ Pats vairuoju automobilį ir kai kuriuos atstumus esu išmatavęs.
O vairuotojai, paklausti kodėl taksi skaitiklis sukasi net ir stovint prie šviesoforo, dažniausiai neturi, ką atsakyti.
Nei automobilio numerio, nei vairuotojo pavardės neįsidėmėjau, nes esu įsitikinęs, kad čia yra ne atsitiktinis atvejis, bet sistema.