Vasario 14 dieną, sekmadienį, parskridome į Vilnių iš Frankfurto.
Išėję pro oro uosto duris dairėmės taksi automobilio. Pirmiausia į akis krito ilga eilė „Martono“ taksi automobilių. Eilėje buvo vos vienas kitos bendrovės automobilis. Todėl iškart kyla įtarimų, kad vienos taksi bendrovės monopolis Vilniaus tarptautiniame oro uoste klesti. Bet tai - atskira tema.
Įsėdome į „Martono“ automobilį.
Vairuotojas įjungė taksometrą. Prietaisas įsijungė - jo ekrane užsidegė skaičiai 8,30. Supratau, kad tai yra mokestis už įsėdimą. Taip pat degė skaičius 2 (tikriausiai tarifas), ir 2,50 (matyt, kilometro kaina).
Vykome į Jeruzalės mikrorajoną. Važiuojant pastebėjau, kad skaičiai labai greitai kinta.
Be to, vairuotojo rankinė salone buvo padėta taip, kad nuo užpakalinės sėdynės taksometro rodmenų nesimatė.
Kelionės pabaigoje paklausiau vairuotojo, ką reiškia tas skaičius 8,30, kuris įsižiebė mums įlipus į taksi.
Atsakymas buvo: „3,30 išminisuosim, o penki litai yra už įsėdimą“.
Vadinasi, taksometras rodo viena, o mokėti galima visai kitą sumą - kiek vairuotojas nutars.
Pasiekus Jeruzalę skaitiklis rodė daugiau negu 60 litų.
Tada nusistebėjau, kodėl tiek daug. Vyras paklausė, kiek mokėti.
Vairuotojo atsakymas: „Duokite 50 litų, kad būtumėte patenkinti ir kitą kartą vėl naudotumėtės „Martono“ paslaugomis“.
Nesuprantu, kodėl taksi automobilyje vyksta derybos tarsi turguje. Skaitikliai rodo skaičius, kurie, matyt, neturi nieko bendra su tarifais, įsėdimo mokesčiais, kaina už kilometrą. Kodėl taip yra?
Kaip galėčiau žinoti, kiek reikia mokėti? Kam reikalingi taksometrai? Kodėl „Martono“ taksi yra praktiškai vienvaldė Vilniaus oro uoste?
Galbūt kažkas turėtų rimtai tuo pasidomėti ir sutvarkyti žmones mulkinančią taksi bendrovę?
Įrodymų rasti nesunku - tereikia atlikti paprastą eksperimentą. Išeikite trise iš oro uosto ir sėskite į skirtingus „Martono“ automobilius. Važiuokite į tą pačią vietą. Išlipę palyginkite, kiek pinigų, kuris turėjo sumokėti. Sumos greičiausiai skirsis.
Mes sumokėjome 50 litų už kelionę, bet esu tikra, kad kaina turėjo būti menkesnė. Bet kaip gali žinoti, jeigu taksometras rodo daugiau?
Kur yra visos kontroliuojančios ir tikrinančios institucijos, išlaikomos už mokesčių mokėtojų pinigus?
Juk „Martono“ taksi ir Vilniaus oro uostas - ne koks kioskas ar pogrindžio baras, kurį sunku rasti.