Pagal patirtį, didžiąją laiko dalį šie autobusiukai važiuoja pustuščiai. Tik apie darbo pradžią bei pabaigą jie pilni. Šiaip ar taip – gerai, kad jie yra.
Bet nesuprantu – kodėl į senamiestį įvažiavę autobusiukai taip nedažnai sustoja? Kadangi autobusiukas „valstybinis“, ne privatus, tai keleivius jis laipina tik įrengtose stotelėse. O tokių visame senamiestyje tėra dvi: Vokiečių gatvės pradžioje ir pabaigoje. Greta Rotušės bei greta sankryžos su Trakų gatve. Kodėl tiek mažai?
Juk Senamiestis – tai ne naujasis mikrorajonas. Jis tirštai prikimštas kavinių, parkų, namų. Vietų, kur žmonės eina, yra daug.
Pavyzdžiui, autobusiukas galėtų stoti prie Šv. Kotrynos bažnyčios. Tai būtų stotelė ne tik prie šios elitinės muzikos sale virtusios šventovės, bet ir greta vilniečių su vaikais pamėgto S. Moniuškos skvero, ir greta vienintelio Vilniaus centre sveikų vegetarinių patiekalų restorano, ir greta Mokytojų namų, kurių kieme vasarą nesustodami vyksta renginiai.
Autobusiukas galėtų stoti prie Filharmonijos. Nuo ten – tik keli žingsniai iki Aušros Vartų, daugelio turistų pagrindinio tikslo Vilniuje. Greta – sostinės gyventojų pamėgti restoranai.
Kadangi autobusiukai yra maži, jie stotelėse ilgai neužtrunka, ir sustoję jose siaurų senamiesčio gatvelių neužkimš. Jei Gedimino prospekte šių autobusiukų stotelės įrengtos ant dviračių tako, tai padauginti tokių stotelių ant automobilių takų senamiestyje neturėtų būti problemos!
Neabejoju, kad kontrargumentas šiam pasiūlymui būtų toks: nuo paminėtų vietų iki ten, kur jau stoja šis autobusiukas, tėra gal šimtas, gal pusantro šimto metrų. Skubu prieštarauti – juk pats senamiestis yra nedidelis, tad nuo dabartinių autobusiuko stotelių iki Pylimo gatvės, kur važiuoja daugybė troleibusų, irgi tėra keli šimtai metrų! Jei remtis minėtu argumentu, tai senamiestyje autobusiuku išvis nereikia, žmonės galės paeiti pėsčiomis nuo Pylimo gatvės.
Nesustokime pusiaukelėje – padarykime šiuos autobusiukus patogesnius esantiems Senamiestyje! Tada ir keleivių juose padaugės, ir žmonės bus jais patenkinti, ir bilietų sostinės transportas parduos daugiau. O to reikia – juk dabar savivaldybės transporto įmonė skaičiuoja vienus nuostolius!