Tądien - liepos 27-ąją, praėjusį sekmadienį – Kauno mieste lauko termometras pavėsyje rodė 37 laipsnius karščio, o man prireikė nuvykti į Klaipėdą. Autobusų stotyje nusipirkau bilietą. Jame buvo nurodyta, kad autobusas išvyksta 12 val. 30 min.
Kai pamačiau autobusą, kuris priklausė Palangos įmonei „Vlasava“, iš karto praėjo noras važiuoti. Kadangi kasininkė paaiškino, kad už bilieto grąžinimą iš mano sumokėtų 53 litų bus atskaičiota 15 procentų, buvau priverstas lipti į autobusą.
Dvi su puse valandos tame autobuse buvo pragariškos. Tai tas pats kaip pabuvoti kelionėje Afrikos džiunglėse be civilizacijos. Autobusas, kuriuo važiavome, gal ir atitinka techninius reikalavimus, kas labai abejotina, bet sąlygų vežioti keleivius tarpmiestiniais maršrutais šimtus kilometrų jame tikrai nėra.
Akivaizdžiai matėsi, kad autobusas labai senas – tikriausiai ne vieno dešimtmečio senumo. Salonas visiškai nusidėvėjęs. Medžiagos purvinos, apšiurusios. Viršuje esančios lentynos, skirtos daiktams sudėti, išlūžusios, tvirtintos varžtais, bet važiuojant lingavo, girgždėjo, kaip ir visas autobusas.
Kaip minėjau, karštis buvo 37 laipsniai ir daugiau, ir autobuse visi keleiviai maudėsi prakaite. Žmonės kankinosi, pagyvenę atrodė pusiau apalpę. Autobuse buvo ir pagyvenusi porelė iš Londono. Mėginau gaivinti juos vandeniu. Jie buvo tiesiog priblokšti, kad Europos šalyje yra dar tokių dalykų.
Autobuse nebuvo jokio vėdinimo, jau nekalbant apie kondicionierių su klimato kontrole, o tokiuose maršrutuose tai turi būti privaloma.
Vairuotojas atidarė liukus bet tai nieko nepadėjo. Pats vairuotojas, daug valandų dirbęs tokiomis sąlygomis, atrodė labai pavargęs, apsipylęs prakaitu. Juk jis dirba atsakingą darbą, nuo jo priklauso keleivių gyvybė ir eismo saugumas.
Manau, kad tokios būklės autobusais keleiviai neturėtų būti vežiojami, nes tai – tesiog atviras pasityčiojimas iš keleivių ir kenkia Lietuvos autoritetui. Autobusų stočių kasos turėtų suteikti informaciją apie autobusų komforto lygį, nes dabar to sužinoti kasoje neįmanoma.
***
Įmonės „Vlasava“ direktoriaus pavaduotojas Arūnas Zaveckas apgailestavo, kad keleiviams per karščius tenka patirti nepatogumus ir jų atsiprašė.
„Visi mūsų autobusai yra techniškai tvarkingi, bet dalyje jų nėra oro kondicionierių, tik natūrali ventiliacija. Neturime tokio įstatymo, kuris numatytų, jog visuose autobusuose yra privalomas kondicionierius. Turime nedaug tokių senų autobusų – tik keletą, ir juos stengiamės leisti į naktinius ir rytinius reisus, kol dar nekaršta, o dieną važiuoja tie su kondicionieriais“, - aiškino A.Zaveckas.
Įmonės atstovas teigė, jog senus autobusus į keliones išleido pačiame sezono įkarštyje, nes pradėjo trūkti reisų poilsio pajūryje ištroškusiems žmonėms. Anot jo, senas transporto priemones vairuotojai vairuoja pakaitomis.
„Atsiprašome klientų už nepatogumus. Kartais grąžiname ir pinigus“, - sakė A.Zaveckas, patikindamas, kad jeigu klientas, kuris nenorėjo sėsti į seną autobusą, kreipiasi į įmonę, prašydamas grąžinti pinigus už bilietą, įmonė juos grąžina nenuskaičiuodama nė lito.
A.Zaveckas patikino, kad kitais metais jų autobusų parke bus tik naujos transporto priemonės, ir panašių potyrių važiuojant „Vlasavos“ autobusais neteks patirti.