Einu į stotelę ir džiaugiuosi – nors lauke 23 laipsniai šalčio, automobilio užvesti nereikia, langų gremžti nereikia, o iki stotelės visai netoli, ką aš jau čia nušalsiu, nebent savo nosies galiuką.
Taigi mano kelionė sėkmingai pasibaigia viešojo transporto stotelėje. Dar truputį patrypčioju, pašokinėju ir su didžiausiu malonumu laukiu autobuso, nes jame tikrai bus šilta ir gera.
Kaip ir pridera greitajam autobusui, šis atvažiuoja niekur neužklimpdamas ir neužtrukdamas. Su didžiule energija puolu į viešąjį transportą, nes vis dėlto, kad ir šiltai apsimuturiavusi, vis tik lauke žiema.
Ir ką... autobusas šaltas kaip numirėlio kojos. Ir šen pūsteliu orą, ir ten, iš burnos veržiasi garas, ant sėdynės bijau atsisėsti, kad visai nesušalčiau į ragą. Gerai, kad iki darbo važiuoti netoli, tai išlipčiau su dideliu varvekliu po nosimi ir nušalusiais pirštais.
„Velnias juos žino, – galvoju. – „Gal sugedo? Maža kas su ta technika gali atsitikti, o dar toks šaltis lauke. Tikrai kitame autobuse bus šilta.“ Nusiraminu ir patraukiu darban.
Kaip ir pridera geram darbuotojui, atidirbusi darbo dieną, patraukiu į stotelę. Sulaukiu savo transporto, įlipu ir... šalta, garai eina, atsisėsti bijau. Kitą dieną istorija kartojasi: įlipu, šalta, atsisėsti bijau. Deja vu, ne kitaip.
Kitas mano vietoje supyktų, bet tik ne aš. O ir ką čia supyksi. Mat reikia šilčiau apsirengti, nesėdėti, o pastovėti, dar geriau pašokinėti, sveikiau bus ir sušalti nespėsi.
Ir keleiviui gerai, ir pinigėlių sutaupyti galima. Gi ir keleiviai nedideli ponai: pensininkai, moksleiviai ir studentai su nuolaida važinėja, o dirbančiam žmogui, kas tie 28 eurai su 96 centais, grašiai ir tiek. Tai ir džiaugiesi, žmogau, kad dar langų ir durų neatidaro, kad šviežio oro įleisti nesugalvoja, maža, kiek čia deguonies sunaudoji.
O aš savo ruožtu noriu padėkoti savivaldybės įmonei “Susisiekimo paslaugos“ už mūsų, keleivių, valios ugdymą, už sveiko gyvenimo propagavimą, važiuojant nešildomu viešuoju transportu.
Ačiū, mielieji, kad rūpinatės savo keleiviais.
* * *
Įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ technikos direktorius Juozapas Grabys teigė, jog visuose į maršrutą išleidžiamose transporto priemonėse šildymas veikia, tik jos ne visada spėja prišilti.
„Dėl autobusų bei troleibusų šildymo, artėjant žiemos sezonui bei atliekant kasdienę priežiūrą tarp visų kitų sistemų, nuolat tikrinamos bei, reikalui esant, remontuojamos salonų šildymo sistemos. Jeigu būna gedimų, nespėjus jų pašalinti, transporto priemonės su neveikiančiu šildymu yra neišleidžiamos į maršrutą, kol gedimas nepašalinamas.
Nepaisant to, kad paskutinėmis dienomis oro temperatūra rytais siekia iki 17 laipsnių šalčio, stengiamės užtikrinti efektyvų keleivių salonų šildymą. Bendrovė stengiasi, kad esant šaltiems orams, mieste dirbtų kuo daugiau autobusų ir troleibusų su veikiančiomis šildymo sistemomis. Tačiau autobusų/troleibusų šildymo sistema ne visada spėja taip greitai prišildyti.
Kodėl šildymas salonuose gali atrodyti nepakankamas? Reikia nepamiršti ir to, kad kiekvienoje stotelėje, kurios mieste išsidėsčiusios kas 300-400 metrų, atsidarius plačioms trejoms ar ketverioms durims, šaltas oras patenka vidun.
Jeigu keleiviui teko ilgai sustojime laukti troleibuso, gali būti įvairių priežasčių, t.y. arba transporto priemonės gedimas, arba autoįvykis tame maršrute, arba spūstys ir t.t.
Iš keleivių dėl sutrikimų viešajame transporte norėtume gauti konkretesnius faktus, apytikslų laiką, stotelės pavadinimą, maršruto numerį, tada galėtume tiksliau atsakyti į nusiskundimus“, – komentavo J.Grabys.