Ant skardžio palei tiesiamą aplinkkelį vaikštinėja pensininkų poros, stoviniuoja jaunesni vilniečiai, atvažiuoja dviratininkai, ateina ir motinos su vaikais vežimėliuose.
Visų jų akys įbestos į burzgiančią sunkiasvorę techniką, kuri sausomis dienomis kelia dulkių stulpus.
Kaip atrodys vakarinio aplinkkelio tiesimo trečiasis etapas, pradėtas liepos pabaigoje, ar padaugės triukšmo, kai ims riedėti automobiliai, ar bus užterštas oras?
Tai klausimai, kamuojantys iki šiol ramiai gyvenusius Justiniškių gyventojus.
Kaimo ramybė – praeitis
Nors vos už kelių žingsnių – daugiabučių prismaigstytos Justiniškių gatvės, čia buvo ramybė. Pro langus žvelgei į laukus, eidavai maudytis į Buivydiškių tvenkinius.
Taip gyvenimą iki šios vasaros prisiminė Taikos gatvės gyventojai. „Nors daugiabučiuose, bet gyvenome kaip kaime“, – atsiduso 15 metų Justiniškėse praleidusi Tatjana.
Vakarinis aplinkkelis drieksis šalia paskutinių Taikos gatvės namų. Šiuo metu jau vyksta parengiamieji grunto kasimo darbai, netrukus bus liejami viadukų pamatai.
Aplinkkelio trečiojo etapo ruože pirmuosius darbus atlieka beveik 150 darbininkų, dirba 10 buldozerių, 20 ekskavatorių ir 150 savivarčių.
Tai šiomis dienomis ir kelia nerimą gyventojams.
Nervina dulkių stulpai
Gražvydas spėjo, kad statybininkai, kai nelyja, stengiasi iškasti kuo daugiau grunto: „Gyvenu netoli – žinau, kad ten molis. Kai palis, iškasa plauks kaip upė, o sunkvežimiai klimps.“ Vilnietis guodėsi bent tuo, kad jo butas toliau nuo statybvietės.
Netgi pamažu važiuojant keliems sunkvežimiams jau kilo didžiulis dulkių stulpas. O būna, kad tų automobilių važiuoja dešimtys. Tai labiausiai kelia nerimą ir Gelenai: „Kas bus, kai vėjas ims pūsti į langus ir nešti tas dulkes į butus? Nuo jų niekur nepasislėpsi, langų nebus įmanoma atidaryti.“
„Ką padarysi – statybos yra statybos, teks pakentėti“, – nusišypsojo Gražvydas, atėjęs apsižiūrėti, kaip tiesiamas kelias.
Klausysis variklių gausmo
Toje vietoje, kur dabar verda darbai, Justiniškių žmonės mėgdavo ateiti pasivaikščioti, o kai kurie ir saulėje kaitindavosi. Aplink buvo daug žalumos, tai buvo mėgstama poilsio vieta.
„Anksčiau čia buvo galima klausytis medžių lapų šnarėjimo, o netrukus girdėsime automobilių variklių kauksmą. Gyvenimas keičiasi“, – prisiminimais dalijosi Gražvydas.
Kaip ir kiti gyventojai, jis tikėjosi, kad prie aplinkkelio bus įrengtos triukšmą mažinančios sienelės. Juk prie Savanorių prospekto transporto žiedo jos pastatytos.
Galbūt statytojai aplinkkelį ir medžiais apsodins, nepaliks plikų šlaitų.
Tvenkinių jau nepasieksi
Taikos gatvės gyventojai parodė taką Buivydiškių tvenkinių link. Juo keliaudavo maudytis. Dabar to padaryti nepavyks.
Šalia tako atsirado lentelė, draudžianti pėstiesiems kelti koją į statybų teritoriją.
Jeigu kuris nepaklūsta draudimams ir mėgina po maudynių peršokti statybvietę, namo grįžta purvinas.
„Gal toje vietoje bent bus pėsčiųjų tiltas? Ar projektuotojams nesvarbu, kaip vilniečiai pasieks tvenkinius?“ – spėliojo Tatjana.
Dabar Taikos gatvės gyventojai, norintys nusimaudyti, Buivydiškių tvenkinius gali pasiekti nebent automobiliu – pėsčiomis nebenukeliausi.
Regina įžvelgė ir aplinkkelio privalumų: kai jį nuties, padaugės miesto transporto.
Juk dabar Taikos gatve retokai kursuoja vos dviejų maršrutų autobusai, o iki troleibusų stotelės tenka paėjėti.
Butai – ne tokie paklausūs
Aplinkkelio statybų atėjusiam pasižiūrėti Tomui labiausiai gaila naujų namų gyventojų.
Vilniečio žodžiais, dauguma jų pirkdami butus tikrai nežinojo, kad šalia bus tiesiamas aplinkkelis.
Regina prisipažino, kad prieš devynerius metus persikeldama į Justiniškes žinojo, jog čia bus tiesiamas aplinkkelis.
„Man jis netrukdo, nes mano buto langai toliau nuo kelio“, – aiškino moteris.
Projekto domoplius.lt vadovas Evaldas Narbuntovičius sutiko, kad butai Justiniškėse prie tiesiamo aplinkkelio bus ne tokie paklausūs, bet nurodyti, kiek kris jų vertė, nesiryžo: „Tai būtų būrimas iš kavos tirščių.
Juk šiuo metu tų butų rinkoje nėra, niekas jų nepuola pardavinėti vien dėl to, kad tiesiamas aplinkkelis.“
E.Narbuntovičius pripažino, kad vilniečiams, kaip ir kitiems Lietuvos gyventojams, svarbu, kiek triukšminga aplinka aplink jų būstą.
Be abejo, aplinkkelio triukšmas pasieks arčiausiai esančius daugiabučius.
Vis dėlto jis prisiminė, kad butų kainos prie anksčiau nutiesto vakarinio aplinkkelio smarkiai nekito.
Tiesa, ten namai pastatyti neseniai. O Justiniškėse daugiabučiai iškilę sovietmečiu.
89,692
Tiek milijonų eurų kainuos vakarinio aplinkkelio trečiojo etapo darbai.
Liko nutiesti kiek daugiau nei 5 km
Vakarinio aplinkkelio trečiojo etapo tiesimo darbai pradėti liepos pabaigoje. Skaičiuojama, kad šia dalimi per parą važiuos iki 27 tūkst. automobilių.
Trečiasis etapas užbaigs 2009 metais pradėtą aplinkkelio tiesimą ir automobiliams leis aplenkti miestą važiuojant Kauno ar Ukmergės kryptimi.
Planuojama, kad visu vakariniu aplinkkeliu bus galima naudotis 2017 metais, o jei darbams orai bus palankūs – gal ir 2016-ųjų pabaigoje.
Tiesiant vakarinio aplinkkelio paskutinę 6 eismo juostų dalį reikės iškasti daugiau kaip milijoną kubinių metrų grunto, vien drenažui pakloti 14 kilometrų vamzdžių.
Paskutinį aplinkkelio ruožą kartu su „Kauno tiltais“ tiesia dar penkios bendrovės: „Fegda“, „Lemminkainen Lietuva“, „Eurovia Lietuva“, „Tiltuva“ ir „Axis Power“.
Vakarinio aplinkkelio trečiasis etapas – tai 5,4 kilometro kelio ruožas nuo Ozo iki Ukmergės gatvės, kur aplinkkelis įsilies į kelią Vilnius–Panevėžys.