Maskvos metro statybų pradžią 1931 metais paskelbė vienas žiauriausių ir negailestingiausių pasaulio diktatorių, tuometis Sovietų Sąjungos vadovas Josifas Stalinas. Likimo ironija, bet kartais grožį kuria ir blogis.
Iš pradžių Maskvoje buvo 13 metro stočių, vėliau jų skaičius augo. Dabar yra 195 stotys, o keleivių srautas per dieną siekia dešimt milijonų.
Maskvos metro statybos darbams buvo pasinaudota Raudonosios armijos ir daugiau kaip 13 tūkstančių komunistinės jaunimo sąjungos – komjaunimo – aktyvistų pajėgomis. Šiems metro statytojams atminti buvo sukurta stotis „Komsomolskaja“.
Išskirtinio dėmesio nusipelno „Kijevskaja“, kuri stebina išskirtinėmis mozaikomis, sienomis, primenančiomis operos teatrą, prabangiais šviestuvais. Ji įtraukta į gražiausių pasaulio metro stočių dešimtuką.
1954-aisiais pastatyta „Kijevskaja“ laikoma jauna. Tai pirmoji stotis, kurios statyba buvo baigta po J.Stalino mirties. Nepaisant to, jai būdingi sovietinio meno ypatumai – plačios tuščios erdvės ir daug kūrybos.
Daugelis įžymiųjų „Kijevskajos“ stoties, kuri buvo baigta į valdžią atėjus Nikitai Chruščiovui, mozaikų – ukrainietiška tematika. Ir tai nėra atsitiktinumas: juk šis sovietų lyderis vienuolika metų buvo Ukrainos komunistų partijos centro komiteto pirmasis sekretorius.
Didžioji „Kijevskajos“ stoties mozaikų dalis skirta 1917 metų spalio revoliucijai, bet išskirtinio dėmesio nusipelno ta, ant kurios pavaizduoti trys sovietų lyderiai – Vladimiras Leninas, Josifas Stalinas, Levas Trockis.
Nuo kitų Maskvos metro stočių „Majakovskają“ skiria viena ypatybė: vidinė architektūra su daugybe geometrinių figūrų ir asimetrijos elementų simetrijos viduje. Čia pastebima stipri art deco krypties įtaka.
Antrojo pasaulinio karo metais „Majakovskaja“ buvo naudojama kaip slėptuvė per lėktuvų antskrydžius. Čia 1941 metų lapkritį J.Stalinas surengė didelį susitikimą, skirtą spalio revoliucijos metinėms, dalyvaujant partiniams lyderiams ir paprastiems Maskvos gyventojams.
1935-aisiais pradėjusi veikti metro stotis „Komsomolskaja“ patraukia dėmesį auksinėmis sienų ir kolonų spalvomis. Čia dominuoja baroko stilius, todėl atrodo, kad bet kuriuo metu čia gali plūstelėti krinolinais pasipuošusios moterys ir frakus vilkintys vyrai.
Kai kalbame apie Maskvą, pirmiausia pagalvojame apie visame pasaulyje garsų Didįjį teatrą. Stotis, iš kurios patenkama į Teatro aikštę, priglaudusią dešimtis įvairių teatrų, tarp jų ir Didįjį, – viena žinomiausių Maskvos metro.
Stotis buvo atidaryta 1938-aisiais, jos interjerui panaudotas marmuras iš Kristaus Išganytojo soboro, kuris buvo sugriautas į valdžią atėjus komunistiniam režimui.
Ant lubų galima pamatyti pavaizduotus įvairių Sovietų Sąjungos tautų nacionalinių drabužių reljefinius ornamentus. Kaip ir dauguma stočių, ši taip pat persmelkta sovietų propagandos motyvų.
Didžiuliai krištoliniai šviestuvai ir kvadratinės bronzinės plokštės sukuria pojūtį, jog esate pastate, kuris atitinka stoties pavadinimą „Teatralnaja“.
Viena gražiausių Maskvos metropoliteno stočių „Novoslobodskaja“ iš kitų išsiskiria 32 spalvingais, ryškiais vitražais, kuriuos sukūrė latviai dailininkai.
Dar vienas išskirtinis Maskvos metro stočių bruožas – jų estetika ir architektūra, kurią drąsiai galima vadinti rūmų architektūra. Šis apibūdinimas tinka net ir naujoms stotims, pavyzdžiui, „Park Pobedy“, atidarytai 2003 metais, ir „Dostojevskaja“ – 2010-aisiais.
„Park Pobedy“ – giliausiai, 97 metrus, po žeme esanti Maskvos metro stotis. Pagal gylį – ji trečia pasaulyje.
Stotis „Dostojevskaja“ pavadinta didžiojo rusų rašytojo Fiodoro Dostojevskio garbei. Ant sienų – juodai balti jo atvaizdai, nepamiršti ir nemirtingų kūrinių „Idiotas“, „Broliai Karamazovai“, „Nusikaltimas ir bausmė“ herojai. Ši metro stotis yra netoli rašytojo F.Dostojevskio namo – muziejaus.
