Dar 2015 – aisiais ieškojusi, kaip atnaujinti prieš tris dešimtmečius statytą apgailėtinos būklės stotį, savivaldybė kreipėsi į šalia jos esančių sklypų savininkus – „Rimi“ antrinę įmonę „Hakolinta“ siūlydama investuoti.
„Rimi“ akcininkai jau seniai neinvestuoja į nekilnojamąjį turtą, todėl jie pasiūlė man perimti jų turimus sklypus, tačiau nubrėžė aiškius saugiklius – į būsimų patalpų nuoma galės pretenduoti tik jie“, – paaiškino į Trakų autobusų stoties rekonstrukciją investuojantis, buvęs VP grupės dešimtuko akcininkas, bendrovės „Trastas“ vadovas Darius Nedzinskas.
Investuotojo pasiūlyta idėja – 2000 kv. metrų ploto statinys, kuriame įsikurs ne tik stotis, bet ir Trakų turizmo informacinis centras, parduotuvės, kavinė, pėsčiųjų pasažas ir prekybos centras. Šio projekto kaina sieks 3 mln. eurų be PVM, o savivaldybė prie statybų neteks prisidėti nei euru.
„Savivaldybė lėšų neturi, ji, kaip projekto dalyvis suteikia galimybę mums plėtoti šį projektą. Jau pastatytą autobusų stotį mes perduosime savivaldybės įmone „Trakų autobusai“, kita pastato dalis bus nuomojama verslininkams.
Tai nebus greičiausio atsiperkamumo objektas, nes reikia atsižvelgti į kraštovaizdį, trakiškių norus, suprantame šios vietos svarbą miestui. Sėkmės atveju tokio dydžio objekto atsiperkamumas pareikalaus 13-14 metų, tačiau tai yra suprantama – vieni projektai yra greitesni, kiti lėtesni, tačiau jie turi išliekamąją vertę“, – trečiadienį žurnalistams kalbėjo D.Nedzinskas.
Praėjusį pavasarį Trakų gyventojams pristatytas rekonstrukcijos projektas sulaukė įvairių vertinimų, kai kurie gyventojai nerimavo dėl statybų vietos esančios senojo miesto teritorijoje. Investuotojams teko projektą patobulinti ir suderinti jį ne tik su Kultūros paveldo departamentu, bet ir Trakų istorinio nacionalinio parko direkcija.
D.Nedzinskas pažymėjo, jog naujoji stotis ir prekybinės patalpos būtų statoma ne Trakų senamiestyje, tiesa, dalis sklypų patenka į senojo miesto ribą, tad joje privalomi archeologiniai kasinėjimai. „Šiuos tyrimus jau atlikome – jokio kultūrinio paveldo sluoksnio šioje teritorijoje nėra“, – teigė investuotojas.
Architektų studijos „Puikus Būstas“ patobulinta projekto idėja kitą savaitę taip pat bus pristatyta Trakų gyventojams, kurie turės progą teikti savo pasiūlymus ir svarstymus. Planuojamas pastatas turėtų darniai susilieti su šalia esančių Lukos ir Totoriškių ežerų kraštovaizdžiu – jo fasadą dengs nendres primenančios plokštės, o pastato aukštis neviršys miesto senamiestyje stovinčių senovinių trobų.
Autobusų stotį nuo komercinių patalpų skirs pėsčiųjų pasažas, teritorijoje bus įrengta daugiau nei 70 automobilių aikštelių. Projektas sukurs 50 naujų darbo vietų, tai pat už 100 tūkst. eurų paramą investuotojas sutvarkysime šalia esantį parką.
Už galimybę sukurti patrauklią vietą nuomininkams, investuotojas mokės žemės nuomos mokestį ir nekilnojamojo turto mokesčius. Sulaukus visuomenės pritarimo stoties rekonstrukcija planuojama pradėti šią liepą ir baigti kitų metų pabaigoje.
