Per tris savaites neiškėlę apvirtusio tanklaivio, racionalieji vokiečiai sieros rūgštį pila į Reiną

SWR.de ir lrytas.lt inf.
Prieš tris savaites patyręs avariją Reino upe 2 400 tonų sieros rūgšties plukdęs tanklaivis „Waldhof“ iki šiol neiškeltas. Nesugalvojus nieko geresnio, pavojingą cheminę medžiagą nuspręsta iš lėto nutekinti į Reiną. Pirmadienį per penkias valandas į upę buvo išleista apie 400 tonų rūgšties. Pasak misiją kontroliuojančio atstovo, upės ekosistemai tai pavojaus nekelia.
Iš tanklaivio į Reiną ištekėjo iš viso apie 1300 tonų sieros rūgšties.
Daugiau nuotraukų (1)
Jis pasakė, kad tą patvirtina nuolat atliekami matavimai. Kontroliuojant rūgšties tekėjimą, tikėtina „tik nedidelė žala Reinui“ - pirmadienį pranešė specialiai šiam jau tris savaites užsitęsusiam incidentui sukurtas spaudos centras „Loreley avarija“. Upės ekosistema ir geriamojo vandens ištekliai, esą, nenukentės. Pagal planą per valandą į Reiną išleidžiama ne daugiau kaip 80 tonų rūgšties, tai reiškia – 12 litrų per sekundę. Per tą pačią sekundę Reinu prateka apie 1,6 milijono litrų vandens. Atsakingos institucijos aiškina, kad tokiu būdu rūgštis greitai neutralizuojama. Rūgšties nutekinimas į upę turėtų užkirsti kelią laivo perlūžimui ir nekontroliuojamai rūgšties reakcijai su Reino vandeniu.
Iki dabar į Reiną ištekėjo iš viso apie 1300 tonų sieros rūgšties. Tai daugiau nei pusė viso tanklaivyje gabento krovinio – 2400 tonų. Ekspertai spėja, kad nuo avarijos, įvykusios prieš tris savaites, momento iš tanklaivio per automatinius vožtuvus ištekėjo apie 900 tonų rūgšties.
Dalį rūgšties išpylus į vandenį, kita dalis bus perpumpuota į šalia stovintį tanklaivį ir kaip atliekos nugabenta į BASF gamyklą Liudvigshafene – tai jau buvo padaryta ir šį savaitgalį. Tačiau trys iš septynių tanklaivių liko tušti. Išsiurbti rūgštį sunku ir užima daug laiko, nes prieš tai ją reikia suplakti ir suvienodinti koncentraciją.
Šeštadienį pumpuojant sieros rūgštį į krovininį laivą, pakito apvirtusio tanklaivio padėtis. Priekinė ant šono gulinčio laivo dalis maždaug 20 centimetrų pasmuko į upės vagos duburį. Laivo korpusas persisuko, dėl didelės įtampos atsirado įdubimai. Iškilo grėsmė gelbėjimo darbus atliekančių darbininkų saugumui, ir tai tapo prioritetu. Įvykus nekontroliuojamai rūgšties reakcijai su vandeniu, gali kilti didelis karštis, išsiveržti pavojingi fontanai.
„Waldhof“ prie Loreley uolos apvirt prieš tris su puse savaitės. Avarijos priežastis nežinoma iki šiol. Gali būti, kad laive yra dviejų iki šiol nerastų įgulos narių kūnai. Po vandeniu panirusių ir visiškai suknežintų ant šono gulinčio tanklaivio žmonėms skirtų patalpų iki šiol nepavyksta gerai apžiūrėti.

UAB „Lrytas“,
A. Goštauto g. 12A, LT-01108, Vilnius.

Įm. kodas: 300781534
Įregistruota LR įmonių registre, registro tvarkytojas:
Valstybės įmonė Registrų centras

lrytas.lt redakcija news@lrytas.lt
Pranešimai apie techninius nesklandumus pagalba@lrytas.lt

Atsisiųskite mobiliąją lrytas.lt programėlę

Apple App StoreGoogle Play Store

Sekite mus:

Visos teisės saugomos. © 2026 UAB „Lrytas“. Kopijuoti, dauginti, platinti galima tik gavus raštišką UAB „Lrytas“ sutikimą.