Kalifornijos valstijoje esantis San Fransiskas tampa automobilių, kuriems netrukus nebebus reikalingi vairuotojai, sostine.
Dar praėjusiais metais didžiausiam JAV automobilių gamintojui „General Motors“ priklausanti kompanija „Cruise“ paskelbė, kad šiame didmiestyje bus išmėginami jos sukurti autonominiai automobiliai.
O 2016-aisiais „Google“ kompanijos įsigyta bendrovė „Waymo“ šią savaitę čia jau pradėjo teikti autonominių taksi paslaugą. Negana to, ji klientams kol kas visiškai nemokama.
San Fransisko gyventojai ar svečiai bus gabenami „Jaguar I-Pace“ modelio visureigiais. Juos galima užsisakyti per specialią programėlę.
Tiesa, mainais už nemokamas keliones klientai turi pasirašyti konfidencialumo sutartis ir pateikti įmonei atsiliepimus apie tokią paslaugą.
Vis dėlto visiškai atsisakyti vairuotojų kol kas neketinama: nors automobiliai, anot gamintojų, patys gali įveikti norimą atstumą, bandomuoju laikotarpiu prie jų vairo žmonės vis dėlto sėdi, kad galėtų įsikišti kilus nenumatytoms situacijoms.
„Waymo“ autonominių automobilių technologiją kuria jau dvylika metų. Anksčiau jie buvo bandomi kitame JAV didmiestyje – Finikse. Tačiau šiame Arizonos dykumoje esančiame mieste eismo sąlygos kur kas paprastesnės nei gerokai chaotiškesniame San Fransiske.
Autonominiai automobiliai domina ir kitas automobilių gamybos kompanijas. Pavyzdžiui, „Toyota“ bendradarbiauja su juos kuriančia JAV kompanija „Aurora“, kurią įkūrė buvęs „Google“ darbuotojas Chrisas Urmsonas ir iš bendrovės „Tesla“ pasitraukęs Sterlingas Andersonas.
Kol kas toliausiai pažengusia laikoma „Waymo“, tačiau jai ant kojų lipa antrinė „Ford“ kompanija „Argo AI“, su kuria bendradarbiauja ir Vokietijos „Volkswagen“.
Parengta pagal Manager-magazin.de
