„Mes matome aktyvią veiklą, kuri jau tęsiasi kurį laikotarpį iš Rusijos pusės. Tai čia nėra kažkokia naujiena. Klausimas tik mastas ir poveikio mastas. Atrodo, kad tas mastas plečiasi ir dėl to svarbu reaguoti ir žiūrėti, imtis prevencinių priemonių, kurios leistų užkirsti kelią įvairiems incidentams“, – trečiadienį žurnalistams komentavo K. Aleksa.
Pasak viceministro, signalų trikdymą patiria ne tik Lietuva, bet ir Šiaurės Baltijos regiono valstybės.
K. Aleksa signalų trikdymo suaktyvėjimą sieja su Lietuvos veikla stiprinant gynybą bei nuo karo Ukrainoje situacijos.
Susiję straipsniai
„Čia visas spektras, kuris yra klasikinis, iš esmės. Bet priklauso nuo to, kas tuo metu labiau ant bangos. Matome, kad (Rusijai – ELTA) tikrai nepatinka, tai ką mes darome – stipriname gynybą, ką ir ukrainiečiai daro. Tada irgi Rusijos Federacija imasi tam tikrų veiksmų siųsdama signalus“, – kalbėjo viceministras.
Pasak viceministro, Rusija signalus blokuoja veikiausiai piktybiškai, siekiant padaryti kuo didesnę žalą.
„Svarbu atskirti, ar čia yra rutininiai, ar tam tikri piktybiniai (veiksmai – ELTA). Akivaizdu, kad tai yra arčiau piktybinio ir tai tikrai turi potencialo nešti didelę žalą mums“, – pridūrė jis.
Pirmadienį LRT laidoje „Panorama“ pranešta, kad pajūryje padaugėjo bepiločių orlaivių avarijų. Lietuvos kariuomenė visuomeniniam transliuotojui komentavo, kad trikdžių padaugėjo septynis kartus.
Tuo metu prezidento patarėjas nacionalinio saugumo klausimais Marius Česnulevičius kiek anksčiau yra teigęs, kad GPS tinklo trikdžiai yra Rusijos gynybinių priemonių, naudojamų prieš ukrainiečių dronus ir raketas, pašalinis poveikis.
Antradienį Susisiekimo ministerija pranešė, kad ministras Eugenijus Sabutis su dar 12 Europos Sąjungos (ES) šalių transporto ir telekomunikacijų ministrais bendru laišku kreipėsi į Europos Komisiją, ragindamas ją imtis priemonių dėl Pasaulinės palydovinės navigacijos sistemos (GNSS) ryšio trikdžių ES šalyse.
Laiške ministrai akcentavo, kad nuo 2022 metų Baltijos jūros regiono oro erdvėje vis dažniau fiksuojami GNSS signalų slopinimo ir klastojimo atvejai, kurie kelia grėsmę įvairioms transporto rūšims, ypač civilinei aviacijai ir jūrų laivybai.
Jų teigimu, šie trikdžiai nėra atsitiktiniai incidentai, tai – pasikartojantys, tyčiniai Rusijos ir Baltarusijos režimų veiksmai, kuriais siekiama sutrikdyti stabilų regiono infrastruktūros funkcionavimą.