Remiantis „Aviation Safety Network“ duomenimis, šis lėktuvas iki šiol nebuvo susijęs su jokiais mirtinais incidentais.
Taip pat duomenų bazėje nėra įrašų apie jokius atvejus, kai „Boeing 787 Dreamliner“ būtų buvęs pažeistas tiek, kad jo nebūtų verta remontuoti (angl. hull loss incident).
Šis dviejų variklių, plataus korpuso lėktuvas eksploatuojamas nuo 2011 metų ir per šį laikotarpį atliko beveik penkis milijonus skrydžių bei aptarnavo daugiau nei milijardą keleivių, teigia jo gamintojai iš JAV.
Paskutinė mirtina „Air India“ avarija įvyko 2020 metais, kai oro bendrovė „Air India Express“ siauro korpuso lėktuvas „Boeing 737–800“ nuvažiavo nuo tako Kožikodės oro uoste Indijoje, atskridęs iš Dubajaus. Per incidentą žuvo 18 žmonių.
Dar dešimt metų anksčiau, 2010 metais, „Air India Express“ lėktuvas „Boeing 737–800“, skridęs iš Dubajaus, nuvažiavo nuo tako Mangaloro Bajpe oro uoste Indijoje – per šį incidentą žuvo 158 žmonės.
„Šio incidento metu buvo naudojamas 11 metų senumo „Boeing 787–8 Dreamliner“ – tai pirmasis rimtas įvykis, susijęs su šiuo lėktuvo modeliu“, – apie ketvirtadienį įvykusią „Air India“ lėktuvo katastrofą sakė Kranfildo universiteto (JK) kosmoso ir aviacijos profesorius Grahamas Braithwaite'as.
„Boeing 787 Dreamliner“ – tai plataus fiuzeliažo keleivinis lėktuvas, kurį gamina JAV bendrovė „Boeing“. Pirmą kartą į orą jis pakilo 2009 m., o jo komercinė eksploatacija buvo pradėta 2011 m.
Primename, kad lėktuvas su 242 keleiviais sudužo ketvirtadienį Indijos vakariniame Ahmedabado mieste.
Kaip pranešė pareigūnai, oro bendrovės „Air India“ 171 reiso lėktuvas „Boeing 787–8 Dreamliner“, skridęs į Londono Gatviko oro uostą, sudužo netrukus po pakilimo.
Parengta pagal „The Scotsman“ ir kitų šaltinių informaciją.