A. Kostinas, kuris taip pat yra ilgametis antrojo pagal dydį Rusijos banko VTB vadovas, šiuos komentarus pateikė interviu verslo laikraščiui „Kommersant“.
Paklaustas, ar „Admirolas Kuznecovas“ jau pradėtas ardyti, A. Kostinas atsakė: „Taip, mes tuo užsiimame. Manome, kad jo remontuoti nebėra prasmės. [Laivui] jau per 40 metų, o jo išlaikymas – itin brangus... Manau, kad jis arba bus parduotas, arba utilizuotas“, – pridūrė jis.
2018 m. Rusijos gynybos ministerija ir USC pasirašė sutartį dėl laivo remonto ir modernizavimo Murmanske, Arktyje esančioje Rusijos laivų statykloje.
Remonto darbai turėjo būti baigti iki 2021 m., tačiau dėl didelių vėlavimų – įskaitant nuskendusį plaukiojantį doką ir du rimtus gaisrus laive – darbai taip ir nebuvo užbaigti.
Liepos pradžioje laikraštis „Izvestija“ pranešė, kad Rusijos gynybos ministerija svarsto galimybę visiškai atsisakyti tolesnio „Admirolo Kuznecovo“ remonto.
Įspūdingas laivas „ant popieriaus“
„Admirolas Kuznecovas“ yra vienintelis Rusijos lėktuvnešis. Laivas buvo pradėtas statyti 1982 m. balandį, sovietų laivų statyklose Mykolajive, Ukrainoje. Galutinai lėktuvnešis baigtas 1991 m. kaip „Sovietų sąjungos flotilės admirolas Kuznecovas“. Laivo nelaimei, Sovietų sąjungai iki oficialaus jos iširimo 1991 m. gruodį buvo likę vos keli mėnesiai.
305 metrų ir 53 000 tonų talpos „Kuznecovas“ yra mažesnis ir lengvesnis už amerikietiškus lėktuvnešius. Laivas suprojektuotas taip, kad jis galėtų gabenti tik 24 naikintuvai ir šešis sraigtasparnius – tai sudaro pusę „Ford“ klasės lėktuvnešio oro pajėgų. Lėktuvnešio oro pajėgas sudaro senstantys naikintuvai „Su-33“, „MiG-29K“ ir „Su-25“. Tačiau jame įrengta 12 didžiulių priešlaivinių raketų „P-700 Granit“, kurios suteikia laivui nemažą smogiamąją galią net ir be lėktuvų.
Oficialiai „Kuznecovas“ klasifikuojamas kaip „sunkusis aviacijos kreiseris“. Montrė konvencija, kuria Turkijai suteikiama teisė valdyti Bosforo sąsiaurį, draudžia lėktuvnešių tranzitą. Tai kėlė problemų, nes laivas buvo pastatytas Juodojoje jūroje ir priešingu atveju būtų įstrigęs ten, negalėdamas nuplaukti tūkstančius jūrmylių iki savo bazinio uosto Murmanske, Rusijoje. Kad išspręstų šią problemą, Sovietų Sąjunga paprasčiausiai pakeitė laivo tipo klasifikaciją, ir nuo to laiko Turkija į tai žiūrėjo pro pirštus.
Parengta pagal „Novaja Gazeta Europe“ ir „Popular Mechanics“.