Bendrovė neatskleidė tikslaus orlaivių skaičiaus, įtrauktų į paskutinę partiją. Tačiau iš kartu su pranešimu paskelbtų nuotraukų analizės matyti, kad, remiantis matomais orlaivių korpusais, buvo pristatyti du arba trys naikintuvai „Su-35S“.
„Jungtinė aviagamybos korporacija“ teigė, kad orlaiviai buvo perduoti tik po to, kai buvo atlikti gamykliniai bandomieji skrydžiai – tai standartinė procedūra, skirta patikrinti skrydžio charakteristikas ir sistemų patikimumą prieš pradedant eksploatuoti.
Anksčiau šį mėnesį pranešta, kad 2025 m. Rusijos gynybos pramonė savo ginkluotosioms pajėgoms pristatė apie 14 fronto bombonešių „Su-34“ ir apie 10 naikintuvų „Su-35S“. Šie pristatymai padidino Maskvos taktinės aviacijos inventorių, karui Ukrainoje įžengus į ketvirtus metus.
Remiantis šiais vertinimais, papildomi orlaiviai leidžia Rusijai didinti spaudimą Ukrainai, padidindami „oras-žemė“ ginkluotės naudojimo tempą ir stiprindami oro paramą fronto operacijoms. „Suchoj“ dizaino biuro sukurtas ir Rusijos aerokosminių pajėgų naudojamas „Su-34“ yra dviejų variklių puolamasis orlaivis, naudojamas sklendžiančiosioms bomboms ir kitai tiksliajai ginkluotei leisti iš didelio atstumo.
„Su-35S“ yra moderniausias serijiniu būdu gaminamas Rusijos oro erdvės dominavimo naikintuvas. Šis lėktuvas skirtas užtikrinti dominavimą oro erdvėje, eskortuoti naikintuvus ir vykdyti tolimą patruliavimą. Jis taip pat atlieka svarbų vaidmenį slopindamas priešo oro gynybą ir atgrasindamas priešiškų pajėgų lėktuvus nuo ginčytinos oro erdvės.
Neseniai pristatyti lėktuvai galėtų padėti Rusijai dažniau vykdyti smūgius iš Rusijos oro erdvės. Veikimas iš giliau Rusijos teritorijoje esančių bazių sumažina pavojų susidurti su Ukrainos oro gynyba ir riboja Kyjivo galimybes taikytis į paleidimo platformas.
Kaip pažymėta ankstesnėse ataskaitose, Ukraina vis dar negali naudoti partnerių tiekiamų tolimųjų raketų prieš taikinius Rusijos teritorijoje. Šie apribojimai sumažino Ukrainos galimybes smogti Rusijos oro bazėms, leidžiant Maskvai išlaikyti lėktuvų operacijas arčiau fronto linijos ir tuo pačiu sumažinti riziką savo aviacijos turtui.
Nuolatinis naujų ar modernizuotų kovinių lėktuvų tiekimas rodo, kad Rusijos aviacijos pramonė, nepaisant sankcijų ir karo laikotarpio spaudimo, išlaikė stabilų, nors ir ribotą, gamybos tempą. Nors metinė produkcija tebėra gerokai mažesnė nei Šaltojo karo laikotarpiu, laipsniškas tiekimas leidžia Rusijos kariuomenei kompensuoti nuostolius ir išlaikyti pagrindinius eskadronus veiklos būsenoje.
Paskutinės „Su-35“ partijos pristatymo laikas taip pat rodo, kad Rusija ketina į 2026 m. įžengti su atnaujintomis taktinės aviacijos vienetais, ypač susijusiais su oro apsauga ir tolimų nuotolių smūgių koordinavimu. Tikimasi, kad šie lėktuvai bus naudojami kartu su esamais bombonešiais „Su-34“ ir kitomis smūgių platformomis, jau naudojamomis kare, rašo „Defence Blog“.