Atakos metu „Ulan“ vežė karius į priekinės linijos pozicijas. Ukrainos pajėgos sėkmingai užpuolė transporto priemonę, dėl ko žuvo vienas Rusijos karys, o trys kiti buvo sužeisti.
Pažymėtina, kad tai yra pirmasis užregistruotas „Ulan“ sunaikinimas Vovčansko ašyje. Tokių platformų atsiradimas ir greitas praradimas atspindi Rusijos nuolatines pastangas prisitaikyti prie logistikos sąlygų esant spaudimui, ypač sektoriuose, kur įprastinis transportas vis dažniau tampa dronų smūgių taikiniu.
„Ulan“ yra aiškus karo laikų improvizacijos pavyzdys, dažnai apibūdinamas kaip „pavaduojanti įranga“. Iš esmės tai yra lengvas visureigis, surinktas iš civilinių automobilių komponentų, skirtas užtikrinti mobilumą sudėtingame reljefe, tuo pačiu išliekant palyginti pigiam ir lengvai pagaminamam.
Susiję straipsniai
Techniniu požiūriu ši platforma sukurta remiantis „Lada Niva“ – plačiai paplitusio civilinio visureigio – važiuokle ir mechaninėmis detalėmis. Joje išliko „Niva“ 1,7 litro variklis, mechaninė pavarų dėžė ir visų ratų pavara, tačiau standartinis kėbulas buvo pašalintas ir pakeistas vamzdiniu rėmu, siekiant sumažinti svorį ir supaprastinti konstrukciją.
Tokia konfigūracija suteikia mašinai vidutines visureigio savybes ir logistinį praktiškumą. Pasiekdama apie 85 km/h greitį, pasižymėdama iki 320 kilometrų nuvažiuojamu atstumu ir galinti gabenti apie 600 kilogramų krovinio, „Ulan“ skirta pervežti nedideles karių grupes ar atsargas per nelygų reljefą, reikalaujant minimalių priežiūros sąnaudų.
Tačiau šie privalumai kainuoja nemažai. Mašina neturi jokios šarvuotės ar reikšmingos apsaugos, o jos lengvas vamzdinis rėmas užtikrina menką konstrukcijos vientisumą apsivertimo ar sprogimo atveju. Net nedideli smūgiai gali ją surikdyti, o rimtesni smūgiai – ypač iš FPV dronų – paprastai yra katastrofiški.
Pranešama, kad pačios Rusijos pajėgos tokias transporto priemones vadina „vienkartinėmis“, atspindėdamos jų itin mažą išlikimo tikimybę mūšio lauke, kuriame vis labiau dominuoja nepilotuojamos sistemos, rašo „Defense Express“.