Vaizdo įraše, kurį paskelbė Ukrainos dronų gamintojai „Wild Hornets“, užfiksuotas kelių „Geran“ dronų – Rusijoje gaminamos Irano suprojektuoto „Shahed-136“ versijos, Rusijos kariuomenėje žinomos kaip „Geranium“ – perėmimo momentas, kuriame matyti akivaizdus pačių orlaivių korpusų fizinis susidėvėjimas. Sugauti dronai rodomi su nuplėštais prieigos skydeliais, išlenktais ir sulankstytais sparno galų paviršiais, o bent vienu atveju – su visiškai atsiskyrusia nosies apdaila. Vaizdo įrašas buvo nufilmuotas iš „Sting“ dronų – Ukrainoje pagamintų dronų, kurie, kaip patvirtinta, aktyviai naudojami prieš „Geran“ tipo taikinius.
Pastebėtas fizinis nusidėvėjimas nėra kovos rezultatas. Perimamąsias misijas vykdančios Ukrainos pajėgos vis dažniau pastebi, kad dalis artėjančių „Geran“ dronų jau prieš prasidedant perimamajam susidūrimui yra struktūriškai pažeisti – su laisvais arba trūkstamais skydeliais, deformuotais paviršiais arba atsiskyrusiais aerodinaminiais komponentais. Šis reiškinys pastebimas vis dažniau, o vaizdo įrašo paskelbimas atspindi Ukrainos kariuomenės pastangas užfiksuoti ir paviešinti šį reiškinį.
„Geran-2“ – Rusijos sukurta „Shahed-136“ kopija – yra delta formos sparno, sraigtu varomas vienkartinis atakos dronas, kurio kreiserinis greitis siekia maždaug 185 km/h, o kovinės galvutės svoris Rusijoje gaminamuose modeliuose palaipsniui padidintas iki 90 kilogramų, palyginti su maždaug 50 kilogramų, numatytais pradiniame Irano projekte. Orlaivio korpusas pagamintas daugiausia iš kompozicinių medžiagų, o variklis – tai gale sumontuotas sraigtas. Skrydžio valdymą atlieka GPS/inercinė navigacijos sistema. Pagal numatytą skrydžio profilį dronas paprastai skrenda žemu aukščiu iš anksto užprogramuotais maršrutais.
Alabugos specialioji ekonominė zona Rusijos Tatarstano regione yra pagrindinė „Geran“ šeimos dronų gamybos vieta. Gamykla dirba visą parą ir įdarbino tūkstančius darbuotojų, daugiausia jaunų moterų ir merginų – kai kurios vos 15 metų amžiaus – iš Afrikos. Gamykloje dirba apie 200 afrikiečių moterų, daugiausia 18–22 metų amžiaus, o dokumentais pagrįstose darbuotojų ataskaitose sąlygos apibūdinamos kaip spąstai, nes iš jų darbo užmokesčio atskaitomos apgyvendinimo, skrydžio ir rusų kalbos pamokų išlaidos. 2025 m. liepą keliuose pranešimuose, įskaitant Rusijos gynybos ministerijai priklausančio kanalo „Zvezda“ dokumentinį filmą, buvo nurodyta, kad Rusija naudoja vaikus ir paauglius surinkti „Shahed“ dronus, naudojamus atakoms prieš Ukrainą.
Darbo jėgos sąlygos turi tiesioginį poveikį gamybos kokybei. Greitą gamyklos plėtrą lėmė išskirtinai gamybos apimčių tikslai, o ne gamybos standartai. Nuo 2023 m. rugsėjo iki 2024 m. birželio 34 Kinijos įmonės pasirašė sutarčių už daugiau nei 96 mln. JAV dolerių, pagal kurias Alabugos gamyklai tiekiamos detalės, medžiagos ir gamybos įranga. Ukrainos žvalgyba patvirtino, kad tiek „Geran-3“, tiek „Geran-5“ variantams naudojamas Kinijoje pagamintas „Telefly“ reaktyvinis variklis – o tai parodo, kaip giliai Kinijos komponentų tiekimo grandinės yra įsitvirtinusios Rusijos dronų karo infrastruktūroje. Ukrainos perimtuose vaizdo įrašuose matomi propeleriniai „Geran-2“ variantai naudoja variklį, tiekiamą Kinijos tiekėjų, kurį analitikai įvertino kaip prastesnės kokybės ir patvarumo nei originalus Irano specifikacijų variklis.
Susiję straipsniai
Darbo jėgos sąlygos turi tiesioginį poveikį gamybos kokybei. Greitą gamyklos plėtrą lėmė išskirtinai gamybos apimčių tikslai, o ne gamybos standartai. Nuo 2023 m. rugsėjo iki 2024 m. birželio 34 Kinijos įmonės pasirašė sutarčių už daugiau nei 96 mln. JAV dolerių, pagal kurias Alabugos gamyklai tiekiamos detalės, medžiagos ir gamybos įranga. Ukrainos žvalgyba patvirtino, kad tiek „Geran-3“, tiek „Geran-5“ variantams naudojamas Kinijoje pagamintas „Telefly“ reaktyvinis variklis, o tai parodo, kaip giliai Kinijos komponentų tiekimo grandinės yra įsitvirtinusios Rusijos dronų karo infrastruktūroje. Ukrainos perimtuose vaizdo įrašuose matomi propeleriniai „Geran-2“ variantai naudoja variklį, tiekiamą Kinijos tiekėjų, kurį analitikai įvertino kaip prastesnės kokybės ir patvarumo nei originalus Irano specifikacijų variklis.
Rusija laiko „Geran“ masinės gamybos ginklu ir atitinkamai nustato jo kainą. Vieno „Geran-2“ prognozuojamos gamybos sąnaudos buvo įvertintos maždaug 48 000 JAV dolerių – tai sudaro maždaug 25 procentus to, kiek kainuotų įsigyti panašų droną. Šis sąnaudų spaudimas tiesiogiai atsiliepia surinkimo linijai. Atrodo, kad priešskrydinio paruošimo procedūros yra nuolat trumpinamos arba visiškai praleidžiamos – greičiausiai dėl spaudimo išlaikyti paleidimo tempą. 2025 m. Rusija paleido nuo 50 000 iki 55 000 „Shahed“ tipo dronų į taikinius Ukrainoje – toks tempas reikalauja nuolatinio darbo našumo iš darbo jėgos, kuri, remiantis dokumentais, apima žmones su minimaliu techniniu išsilavinimu.
Ukrainos atakos operacijos prieš su „Alabuga“ susijusią paleidimo infrastruktūrą dar labiau apsunkino sistemą. Ukraina vis dažniau taiko smūgius „Shahed“ paleidimo ir saugojimo vietoms, įskaitant patvirtintas operacijas prieš objektus Primorsko-Akhtarsko aerodrome Krasnodaro krašte, Milerovo kariniame aerodrome Rostovo srityje ir didžiausią patvirtintą objektą Tysmulovo rajone Rusijos Oriole. Už paleidimo paruošimą priekinėse pozicijose atsakingas personalas dirba nuolatinėje grėsmėje, todėl skubina darbus – o tai lemia struktūrinius defektus, užfiksuotus Ukrainos vaizdo įrašuose.
2026 m. kovo duomenys rodo, kad „Shahed“ tipo orlaiviai pataikymo tikslumas pasiekė žemiausią lygį nuo 2025 m. kovo o smūgių efektyvumas nuolat mažėjo nuo 2025 m. spalio – nepaisant to, kad Rusija toliau didino paleidimų skaičių. Fizinės konstrukcijos kokybės pablogėjimas yra vienas iš veiksnių, prisidedančių prie šios tendencijos: dronas, kuris skrydžio metu praranda nosies apdangalą, susiduria su akivaizdžiais navigacijos ir aerodinamikos sunkumais, kurie sumažina sėkmingo smūgio tikimybę.
Tuo pačiu metu Rusija toliau tobulino galingesnius modelius – 2026 m. sausį debiutavęs „Geran-5“ visiškai atsisakė pradinės delta formos sparno konstrukcijos ir perėjo prie įprastos kruizinės raketos konfigūracijos su kinietišku turboreaktyviniu varikliu. Be to, pranešama, kad jį galima paleisti iš oro – iš naikintuvo „Su-25“. Tačiau šios galingesnės sistemos gaminamos kartu su bazine gamybos linija, kurioje kokybės kontrolė, atrodo, iš esmės žlugo.
Rusijos požiūris traktuoja „Geran-2“ kaip vienkartinę ginkluotę – labiau kaip išsekimo, o ne tikslumo priemonę – ir Ukrainos filmuota medžiaga, kurioje matyti, kaip dronai aukštyje praranda plokštes ir apdailos detales, yra tiesioginė tos logikos pasekmė, rašo „Defence Blog“.