Minėti dronai – tai jūriniai bepiločiai „Kraken K3 Scout“: maždaug 8,4 metro ilgio greitaeigiai kateriai, kuriuos pagamino britų gynybos bendrovė „Kraken Technology Group“ ir kuriuos Karališkosios laivyno specialiosios pajėgos – įskaitant Specialiąją laivų tarnybą (Special Boat Service) – naudoja stebėjimo ir žvalgybos misijoms prie ginčytinų pakrančių.
„The Telegraph“ pranešė, kad laivuose sumontuotos elektrooptinės ir infraraudonųjų spindulių kameros – vaizdo gavimo sistemos, leidžiančios operatoriams matyti taikinius tiek matomoje šviesoje, tiek pagal šiluminius pėdsakus – buvo pagamintos Kanados bendrovės „Current Scientific Corporation“ pagal jos „Night Navigator 3000“ seriją, tačiau jose buvo komponentų, įsigytų už Jungtinės Karalystės ribų, kurie, kaip nustatė tyrėjai, siuntė į Kinijoje esantį įrenginį tai, ką tyrėjai apibūdino kaip „širdies plakimo signalus“ – įprastus signalus, patvirtinančius, kad įrenginys įjungtas ir prijungtas.
Pranešama, kad šis atradimas buvo padarytas Specialiosios laivų tarnybos būstinėje Pule, Dorsete – po to, kai maždaug 16,2 mln. JAV dolerių vertės „K3 Scout“ laivynas kovo mėnesį buvo perduotas Karališkųjų jūrų pėstininkų tarnybai.
Susiję straipsniai
Dėl šio sutapimo laike šis atradimas tampa ypač jautrus. Gynybos šaltiniai „The Telegraph“ pranešė, kad minėti dronai buvo skirti planuojamam Didžiosios Britanijos dislokavimui Hormuzo sąsiauryje – siaurame vandens kelyje tarp Irano ir Arabijos pusiasalio, per kurį praeina maždaug penktadalis pasaulio naftos tiekimo – kaip misijos, skirtos užtikrinti komercinės laivybos laisvę regione, dalis.
Gynybos ministerija nurodė, kad signalų perdavimai buvo aptikti atliekant įprastinį „K3“ laivyno kibernetinio pažeidžiamumo vertinimą, ir pabrėžė, kad vėlesnis tyrimas nerado jokių įrodymų, jog prie konfidencialios informacijos ar karinių sistemų iš tiesų buvo prisijungta ar jos buvo pažeistos – nors išaiškėjus šiai problemai, ministerija atsargumo sumetimais paveiktose kamerose atjungė visą interneto ryšį.
Pats „K3 Scout“ yra vienos iš labiausiai stebimų Karališkosios laivyno modernizacijos iniciatyvų centre. 2026 m. kovą Karališkasis laivynas užsakė 20 šių laivų iš „Kraken“ pagal maždaug 16,5 mln. JAV dolerių vertės sutartį, vykdydamas „Project Beehive“ projektą – iniciatyvą, skirtą sukurti tai, ką pareigūnai vadina „hibridiniu laivynu“, – tai laivyno struktūra, kurioje dideli, tradiciškai įgulos valdomi karo laivai – tokie kaip „Type 26“ ir „Type 31“ fregatos – derinami su mažesniais, atskirais, autonominiais laivais, kuriuos galima pagaminti ir dislokuoti žymiai greičiau, nei leidžia tradicinė laivų statyba.
„K3 Scout“, galintis pasiekti iki 55 mazgų greitį ir nepertraukiamai veikti jūroje 30 dienų, gali būti pritaikytas vežti karius, krovinius, dronus arba sprogmenis vienkartinėms atakos misijoms, o ši platforma jau sulaukė susidomėjimo ne tik iš pačios Didžiosios Britanijos kariuomenės.
2025 m. lapkričio mėn. JAV Specialiųjų operacijų vadavietė sudarė su „Kraken“ 49 mln. dolerių vertės sutartį, siekdama paspartinti „K3 Scout“ kūrimą JAV pajėgoms, o „Anduril Industries“ balandį paskelbė, kad savo gamyklose JAV pagamins du naujus „Kraken“ suprojektuotus laivus, siekiant patenkinti JAV laivyno reikalavimus dėl mažų, greitų bepiločių laivų – šis bendradarbiavimas patvirtino, kad „Kraken“ korpuso projektai yra patikrinti ir išbandyti kovos sąlygomis.
„Kraken Technology Group“ – Portsmute įsikūrusi įmonė, gaminanti „K3 Scout“ – teigė, kad prieš integruodama kameras į laivus gavo garantijas dėl jų saugumo. Įmonės atstovas tiesiogiai pakomentavo naujausią atradimą.
„Žinome, kad kai kuriose trečiųjų šalių kamerose, atitinkančiose Nacionalinės gynybos leidimų įstatymo reikalavimus, buvo nedidelis skaičius komponentų, pagamintų už Jungtinės Karalystės ribų. Po išsamaus „Kraken“ ir Karališkosios laivyno atlikto audito esame įsitikinę, kad jokia konfidenciali informacija niekada nebuvo perduota per nenumatytus kanalus, o visi galimi pažeidžiamumai buvo identifikuoti ir pašalinti“, – sakė „Kraken“ atstovas spaudai.
Gynybos ministerija pateikė savo versiją apie tai, kaip ši problema išaiškėjo ir kokie buvo vėlesnio tyrimo rezultatai.
„Atliekant įprastinį kibernetinių pažeidžiamumų vertinimą buvo nustatyta problema, susijusi su Karališkosios laivyno naudojama „Kraken“ bepiločio laivo posisteme. Išsamus tyrimas neaptiko jokių įrodymų, kad būtų buvę pasiekta, pažeista ar perduota į išorę Gynybos ministerijos duomenų ar sistemų“, – teigė Gynybos ministerijos atstovas.
Šis incidentas įvyko nepalankiu metu, atsižvelgiant į platesnę Jungtinės Karalystės gynybos pirkimų strategiją, kuri vis labiau remiasi mažesniais, lanksčiais vietiniais startuoliais, kaip „Kraken“ – kaip alternatyva lėčiau veikiančioms pramonės milžinėms, pavyzdžiui, „BAE Systems“, „Babcock“ ir „Rolls-Royce“.
Birželį paskelbtoje Jungtinės Karalystės strateginėje gynybos apžvalgoje aiškiai raginama plėsti „dvejopo panaudojimo“ technologijas, kurios gali būti naudojamos tiek civiliniais, tiek kariniais tikslais, siekiant padidinti Britanijos gynybos pramonės bazės atsparumą tiekimo grandinės sutrikimams – būtent tokį pažeidžiamumą šis incidentas dabar atskleidė mažu mastu.
Pasirodo, net ir įranga, kuri parduodama ir surenkama kaip pagaminta Jungtinėje Karalystėje, vis dar gali priklausyti nuo pasaulinės tiekimo grandinės, einančios per šalis, kurias Vakarų karinės pajėgos laiko strateginiais konkurentais – ir matyt pakako vienos trečiosios šalies pagamintos kameros detalės, kad atsirastų būtent toks pažeidžiamumas, kokių siekiama išvengti skatinant vidaus gamybą, rašo „Defence Blog“.