Nei Rusijos gynybos ministerija, nei Ukrainos pareigūnai šios ataskaitos rengimo metu šių detalių savarankiškai nepatvirtino. Kursko sritis, kuri ribojasi su Ukraina, yra vieta, kurioje nuolat prarandami Rusijos orlaiviai – nuo tada, kai 2024 m. rugpjūtį Ukrainos pajėgos ten pradėjo įsiveržimą, ir zona tebėra aktyvi Rusijos aviacijos operacijų zona.
„Su-35S“ yra dviejų variklių, labai manevringas 4+ kartos naikintuvas, kurį Rusija plačiai naudojo per plataus masto invaziją į Ukrainą tiek oro pranašumo užtikrinimo misijoms, tiek smogiamųjų lėktuvų palydai.
Nuo karo pradžios patvirtintų „Su-35S“ nuostolių skaičius siekia 10. Šie nuostoliai priskiriami Ukrainos oro gynybos sistemų, smogiamųjų dronų ir įvairių aviacijos incidentų deriniui.
Susiję straipsniai
Rusijos kariniai kanalai ir nepriklausomi Rusijos žiniasklaidos šaltiniai užfiksavo keletą „Su-35S“ lėktuvų praradimų per karą, kurie visiškai nebuvo susiję su Ukrainos veiksmais. Nepriklausoma Rusijos tiriamoji žiniasklaidos priemonė „The Insider“ pranešė apie mažiausiai du atvejus, kai pačios Rusijos oro gynybos sistemos per klaidą numušė „Su-35S“ naikintuvus – vieną kartą netoli Mariupolio, o kitą – netoli Tokmako Zaporižios srityje. Šiuos incidentus „Fighterbomber“ pats viešai pripažino ir vienu atveju juos publikavo, kad įspėtų Rusijos pilotus, jog jų pačių oro gynybos sistemos kelia didesnį pavojų nei Ukrainos.
Ukrainos karinės oro pajėgos taip pat teigia, kad keletą kartų numušė „Su-35S“ naikintuvus tradiciniais būdais, įskaitant vieną atvejį Chersono srityje 2023 m. gegužę ir kitą – prie Kursko fronto 2025 m. birželį.
2025 m. birželio atvejyje, apie kurį pirmą kartą pranešė Vokietijos leidinys „Bild“, dalyvavo Ukrainos valdomas „F-16“, kuris numušė „Su-35“ netoli Korenevo miestelio Kursko srityje – tai buvo pirmasis žinomas „F-16“ orlaivio įvykdytas numušimas, atliktas Ukrainos vadovybės nurodymu. Remiantis „Bild“ pranešimu, Ukrainos karinės oro pajėgos pasitelkė Švedijos pagamintą ankstyvojo perspėjimo lėktuvą „ASC 890“, kad aptiktų rusišką naikintuvą 200–300 kilometrų atstumu ir realiuoju laiku perduotų jo koordinates „F-16“ pilotui, kuris tuomet paleido „AIM-120“ raketą, privertusią „Su-35“ pilotą katapultuotis, rašo „Defence Blog“.