Remiantis kanalo informacija, planuojama, kad laivas bus nusiųstas į Jaroslavlio laivų statyklą kapitaliniam remontui, kurio metu bus pakeistas variklis, rekonstruotas korpusas ir atnaujintos gyvybės palaikymo sistemos.
Tačiau atsižvelgiant į ilgą buvimo vandenyje laikotarpį, būtinybę pakeisti visas kabelių linijas, elektroniką, mechanizmus ir atlikti korpuso kapitalinį remontą, egzistuoja tikimybė, kad laivas dėl remonto išlaidų gali būti negrąžintas į eksploataciją, rašo „Militarnyj“.
„Kapitan Ušakov“
„Projekto 23470“ jūriniai vilkikai skirti laivams, plūduriuojantiems objektams ir konstrukcijoms vilkti jūrose ir vandenynuose be plaukiojimo rajonų apribojimų.
Trumpi techniniai duomenys:
- Vandentalpa: 3200 tonų
- Ilgis: 69,75 metrų
- Plotis: 15 metrų
- Naudingasis krovinys: 200 tonų
- Įgula: 33 asmenys
- Autonomija: 30 parų
- Yra sraigtasparnio priėmimo pakilimo ir tūpimo aikštelė.
- Gali veikti ledo sąlygomis pagal „Arc4“ klasę.
- Taip pat skirtas vykdyti paieškos ir gelbėjimo funkcijas, gesinti gaisrus ir pan.
Jūrų vilkikas „Kapitan Ušakov“ („projektas 23470“) buvo nuleistas į vandenį 2022 m. Jaroslavlio laivų statykloje, o 2023 m. rudenį perkeltas į Sankt Peterburgą, kur buvo užbaigtas statyti prie Baltijos laivų statyklos prieplaukos. Vilkikas buvo ruošiamas darbui Šiaurės jūrų kelyje.
2025 m. rugpjūčio 8 d. vakare laivas pradėjo virsti į šoną. Darbuotojai visą naktį bandė sustabdyti laivo nukrypimą, tačiau rugpjūčio 9 d. ryte vilkikas pasviro į dešinę pusę ir iš dalies nugrimzdo. Kaip pranešė Rusijos tyrėjai, vanduo pateko į pagalbinių mechanizmų patalpą.
Susiję straipsniai
Rugpjūčio mėnesį uosto administracija skyrė tris mėnesius nuskendusio vilkiko iškėlimui iš Nevos upės akvatorijos. Nustatytu terminu laivas nebuvo iškeltas.
Remiantis „PortNews“ duomenimis, 2025 m. lapkritį darbai užtruko dėl savininko – Jaroslavlio laivų statyklos – finansinių problemų. Aktyvus pasirengimas iškėlimui prasidėjo tik 2026 m. gegužę, maždaug po devynių mėnesių nuo avarijos.
Birželio 24 d. rangovas „Baltspetsflot“ pranešė „Kommersant“, kad sutvirtino krantą ir pradėjo traukti vilkiką. Birželio 25 d. ryte korpusas jau buvo iš dalies iškeltas, tačiau laivas tebebuvo smarkiai pasviręs į šoną.
Apie pilną iškėlimą buvo pranešta liepos 18 d., tačiau sprendžiant iš tuomet paskelbtų nuotraukų, laivas vis dar buvo pasviręs į vieną pusę. Vėliau buvo planuota laivą apžiūrėti per dvi savaites – mėnesį. Tolimesnius veiksmus gamykla turėjo suderinti su užsakovu – Rusijos Federacijos Gynybos ministerija, rašo „Militarnyj“.