„Beveik 40 metų tarnavęs laivas „Šakiai“ nebeatitinka šiandien reikiamų funkcinių ir techninių pajėgumų. Naujasis laivas bus daugiau nei dvigubai greitesnis, todėl leis greičiau reaguoti į ekologines nelaimes. Hibridinių grėsmių kontekste teršalų išsiliejimas gali sutrikdyti Klaipėdos uosto veiklą, todėl šis laivas svarbus šalies atsparumui ir aprūpinimui tiek taikos, tiek krizės metu. Jis taip pat leis vykdyti išsamesnius jūros tyrimus ir tarnaus Lietuvos kariuomenės Karinių jūrų pajėgų tikslams“, – sako krašto apsaugos ministras Robertas Kaunas.
Projektui Europos Sąjunga skyrė apie 40 mln. eurų, o Lietuva prie jo įgyvendinimo prisidės dar apie 9,5 mln. eurų. Laivą statys Nyderlandų bendrovė „Damen Workboats B.V.“, statybas planuojama užbaigti iki 2029 m. vasaros pabaigos. Naujojo laivo įsigijimas – Lietuvos kariuomenės Karinių jūrų pajėgų (LK KJP) ir Aplinkos projektų valdymo agentūros (APVA) bendradarbiavimo pavyzdys. APVA organizavo ir vykdė viešąjį pirkimą, o Karinių jūrų pajėgų specialistai teikė techninę ekspertinę pagalbą – padėjo apibrėžti laivui keliamus reikalavimus ir įvertinti siūlomus techninius sprendimus.
Naujasis laivas pakeis nuo 1987 m. eksploatuojamą gelbėjimo laivą „Šakiai“, tačiau jo funkcijos bus gerokai platesnės. Moderni įranga leis vienu laivu vykdyti įvairias aplinkosaugos, paieškos, gelbėjimo ir gaisrų gesinimo užduotis.
Susiję straipsniai
„Tai reikšmingas sprendimas mūsų nacionaliniams pajėgumams – turėsime daugiau galimybių savarankiškai ir operatyviai reaguoti į avarijas jūroje, apsaugoti jos ekosistemas ir sumažinti taršos padarinius. Mūsų Baltijos jūra yra viena intensyviausiai naudojamų jūrų Europoje, todėl susiduriame su didelių taršos incidentų rizika. Baltijos jūros saugumas neatsiejamas ir nuo valstybės saugumo. Todėl šis projektas svarbus ne tik aplinkosaugai – jis stiprina ir mūsų pasirengimą ekstremaliosioms situacijoms, paieškos bei gelbėjimo operacijoms“, – sako aplinkos ministrė Ieva Andriulaitytė.
Viena svarbiausių naujojo laivo paskirčių – operatyvus reagavimas į taršos incidentus Baltijos jūroje. Jame bus įrengtos dvi nepriklausomos taršos surinkimo sistemos, specializuotas teršalų aptikimo radaras ir kita pažangi įranga. Ji leis greitai nustatyti taršos vietas ir surinkti teršalus net esant sudėtingoms oro sąlygoms ar tamsiuoju paros metu.
„Naujasis laivas pakeis ne tik „Šakius“, bet ir ženkliai sustiprins reagavimo galimybes bei pajėgumus vykdant paieškos ir gelbėjimo, taršos likvidavimo, gaisrų gesinimo ir kitas Baltijos jūros saugumo užtikrinimui svarbias operacijas. Naujo laivo pajėgumai leis greičiau ir efektyviau vykdyti užduotis“, – teigia KJP vadas jūrų kpt. Tadas Jablonskis.
Ne mažiau svarbūs bus paieškos ir gelbėjimo pajėgumai. Laivas galės pasiekti iki 23 mazgų greitį, o dvi jame esančios greitaeigės valtys – beveik 40 mazgų. Iki šiol tarnavusio laivo „Šakiai“ greitis siekia 10 mazgų, tad naujojo laivo greitis bus 130 proc. didesnis. Tai turės reikšmingos įtakos reagavimo operacijoms: tolimiausią Lietuvos išskirtinės ekonominės zonos tašką, esantį maždaug už 70 jūrmylių nuo kranto, naujasis laivas galėtų pasiekti per maždaug 3 valandas, palyginti su 7 valandomis plaukiant laivu „Šakiai“.
„Šio laivo įsigijimas reikšmingai sustiprins mūsų šalies ekologinių nelaimių valdymo, paieškos bei gelbėjimo pajėgumus Baltijos jūroje ir leis operatyviai reaguoti į kylančias aplinkosaugines grėsmes. Džiaugiamės, kad ilgametė agentūros patirtis, strateginis požiūris ir kompetencija prisidėjo prie nacionalinės reikšmės projekto. Tai puikus pavyzdys, kaip skirtingų institucijų partnerystė padeda siekti valstybei svarbių tikslų. Nuoširdžiai dėkojame Karinėms jūrų pajėgoms už profesionalumą, pasitikėjimą ir gebėjimą kartu priimti sudėtingus sprendimus“, – sako APVA direktorius Gvidas Dargužas.
Žmonių paiešką naujuoju laivu palengvins termovizinė ir elektrooptinė stebėjimo sistema, padedanti aptikti žmones bei objektus esant prastam matomumui. Laive taip pat bus įrengtas lazaretas, kuriame nukentėjusiesiems bus galima suteikti pirmąją medicinos pagalbą iki jų perdavimo medikams krante.
Dar viena svarbi laivo funkcija – gaisrų gesinimas jūroje ir Klaipėdos uosto akvatorijoje. Specializuota įranga leis operatyviau reaguoti į tokius incidentus, o tai ypač aktualu didėjant laivybos intensyvumui Baltijos jūroje ir uoste. Laivo universalumą didins galimybė gabenti papildomą specializuotą įrangą konteineriuose. Denyje įrengta sraigtasparnių nusileidimo aikštelė sudarys sąlygas vykdyti medicininę evakuaciją, perkelti specialistus ir pristatyti reikalingą įrangą į įvykio vietą.
Esant poreikiui, laivas galės būti pasitelkiamas ir teikiant pagalbą kitoms Baltijos jūros regiono valstybėms. Taip Lietuva galės aktyviau prisidėti prie bendrų pastangų likviduoti taršos incidentus ir mažinti jų poveikį jūrinei aplinkai. Pradėjęs tarnybą, naujasis daugiafunkcis laivas taps vienu moderniausių tokio tipo laivų Lietuvoje. Jis sustiprins šalies pasirengimą reaguoti į jūrines nelaimes, padidins žmonių saugumą ir suteiks daugiau galimybių apsaugoti Baltijos jūros aplinką.
Šio projekto reikšmę lemia ne tik naujos technologijos, bet ir bendras institucijų darbas siekiant vieno tikslo – saugesnės Lietuvos ir švaresnės Baltijos jūros.