„X-70 Fractal“ suteikia NASA pilotuojamą, didelio našumo platformą, skirtą pažangių skrydžio valdymo sistemų bandymams, manevringumo tyrimams ir kitoms naujausioms technologijoms išbandyti realiomis skrydžio sąlygomis“, – teigė NASA administratorius Jaredas Isaacmanas. Jis pridūrė, kad modulinė lėktuvo konstrukcija leidžia greitai keisti vidinę ir išorinę eksperimentinę įrangą.
„X-70“ charakteristikos:
- pakilimo masė – apie 4,5 t;
- kreiserinis greitis – 0,75 Macho (apie 920 km/h);
- praktinis aukštis – iki 13,7 km;
- skrydžio nuotolis – daugiau nei 2770 km;
- našumas – apie 900 kg (eksperimentinė įranga, montuojama lėktuvo viduje ir ant išorinių pakabų);
„Tikimės, kad pirmasis skrydis, kurį rems NASA, įvyks per artimiausius dvejus metus“, – pridūrė NASA vadovas.
Susiję straipsniai
Daugelis detalių lieka nežinomos. NASA neatskleidė gamintojo pavadinimo, lėktuvo kainos ir informacijos apie pirmuosius planuojamus eksperimentus. Be to, paskelbtas vaizdas – tik kompiuteriu generuota iliustracija, kuri išoriškai primena kompanijos „Scaled Composites“ eksperimentinius lėktuvus.
Kiti eksperimentiniai lėktuvai
Naujasis amerikiečių eksperimentinis lėktuvas „Lockheed Martin X-59 QueSST“ pasiekė naują asmeninį greičio rekordą. Vieno iš paskutinių bandomųjų skrydžių metu jis pasiekė 1,53 macho greitį, arba maždaug 1625 km/h.
Pats „X-59“ buvo sukurtas siekiant pademonstruoti galimybę skristi viršgarsiniu greičiu be galingo garso smūgio – galingos akustinės bangos, susidarančios orlaiviui viršijus garso greitį.
Be to, praėjusiais metais technologinis demonstratorius „XB-1“, kurio paskirtis panaši į „X-59“, sėkmingai atliko savo paskutinį bandomąjį skrydį. „XB-1“ bandomųjų skrydžių programos užbaigimas atveria JAV bendrovei „Boom Technology“ kelią į kitą etapą – pilno dydžio viršgarsinio keleivinio lėktuvo „Overture“ prototipo sukūrimą, rašo „Unian“.