Vienas iš dviejų šveicarų pilotų, Bertrand'as Piccard'as, sakė, kad jį ir skrydžio palaikymo komandą
suerzino vilkinantis popierizmas Ahmedabade, Gudžarato valstijoje,
kuri yra Indijos premjero Narendros Modi gimtinė.
Lėktuvas „Solar Impulse 2“ antradienį atskrido iš Omano
sostinės Maskato, įveikęs etapą virš jūros tęsdamas žygį, per
kurį turėtų tapti pirmuoju vien tik saulės energija varomu
orlaiviu, apskridusiu aplink Žemės rutulį.
Vienvietis lėktuvas trumpam skrydžiui į šventą hinduistų
miestą Varanasį turėjo pakilti dar sekmadienį, o vėliau
ketvirtadienį – į kaimyninį Mianmarą.
Tačiau dėl prastų oro sąlygų kito piloto Andre Borschbergo valdomas lėktuvas išskrido tik trečiadienio rytą, o B.Piccardo palaikymo komanda dar kelioms valandoms įstrigo
Ahmedabado oro uoste.
„Vėluojame dėl administracijos, dokumentų, antspaudų“, –
sakė B.Piccardas žurnalistams Ahmedabado oro uoste.
„Esu čia ne tam, kad ką nors kaltinčiau. Tik sakau, kad jau
penkias dienas bandome gauti visus reikiamus antspaudus ir kiekvieną
dieną jie vis žada, kad rytoj“, – kalbėjo B.Piccardas.
„Jau penkias dienas desperatiškai bandome gauti visus
antspaudus, o jų mums vis dar trūksta“, – sakė jis.
Varanasyje „Solar Impulse 2“ nutūpė po 14 valandų skrydžio
20 val. 30 min. vietos ( 17 val. Lietuvos) laiku, o B.Piccardo komanda
į Varanasį turėjo atskirsti dar prieš „Solar Impulse 2“, kad
galėtų suderinti jo nusileidimą.
Komanda socialiniame tinkle paskelbė savo nuotraukas, darytas
Ahmedabado oro uoste, likus kelioms valandoms iki leidimo išvykti.
Jose visi atrodė susirūpinę ir prislėgti.
Vėliau publikuotoje nuotraukoje B.Piccardas šypsodamasis laiko
savo pasą su visais reikiamais antspaudais.
B.Piccardo pasisakymai gali supykdyti praėjusią gegužę į
valdžią atėjusį Narendrą Modi, kuris pažadėjo sumažinti
popierizmą šalyje ir vykdyti reformas, kurios atgaivintų Indijos
ekonomiką.
N.Modi, kuris prieš tapdamas premjeru buvo Gudžarato valstijos
vyriausiasis ministras, nori į šalį pritraukti daugiau užsienio
kompanijų, nors šios seniai skundžiasi susiduriančiomis su sunkiai
įveikiamomis biurokratinėmis kliūtimis Indijoje.
Tuo metu vienas Ahmedabado oro uosto pareigūnas B.Piccardo
nesėkmes siejo su tuo, kad šis neužsidėjo antspaudo savo pase iš
karto, kai lėktuvas nutūpė.
„Užsienio šalyje privaloma atlikti tam tikras procedūras“,
– sakė vardo nenorėjęs skelbti pareigūnas naujienų agentūrai
AFP.
Energiją minėto lėktuvo elektros varikliams tiekia daugiau negu
17 tūkst. saulės baterijų, įtaisytų jo sparnuose, kurių mojis
yra 72 metrai – beveik kaip keleivinio superlainerio „Airbus
A380“.
Šis modernios konstrukcijos lėktuvas, pagamintas iš lengvo
anglies pluošto, sveria tik 2,3 tonos – maždaug tiek pat, kiek
šeimyninis visureigis, tačiau per 100 kartų mažiau negu A380.
Gana pašaipiai aviacijos pramonės iš pradžių sutiktą
lėktuvą dabar giria visas pasaulis, įskaitant ir Jungtinių Tautų
vadovą Ban Ki-mooną.
Muskatas buvo pirmoji iš numatytų 12 stotelių lėktuvo
kelionėje aplink pasaulį iš Abu Dabio. Visa kelionė turėtų
trukti ilgiau negu penkis mėnesius, o lėktuvas per tą laiką išbus
ore apie 25 paras.
Lėktuvo propelerius suka keturi 17,5 arklio jėgų elektriniai
motorai, kuriems energija tiekiama per pakraunamus ličio jonų
akumuliatorius.
Si2 per savo kelionę turėtų nutūpti 12 kartų. Visa kelionė
truks ilgiau negu penkis mėnesius, o grynai skrydžio laikas turėtų
siekti apie 25 paras.
Šio vienviečio lėktuvo ilgiausia nepertraukiamo skrydžio
atkarpa bus penkių dienų skrydis per Ramųjį vandenyną iš
Nandzingo miesto Kinijoje iki Havajų, kai Si2 turės įveikti 8,5
tūkst. kilometrų.
A.Borschbergo pilotuojamo lėktuvo pats pirmasis kelionės etapas
praėjusį pirmadienį užtruko 13 val. ir 2 minutes, o B.Piccardo
įveikti 1 498 kilometrai iki Ahmedabado yra didžiausias atstumas,
kurį iki šiol yra nuskriejęs saulės energija varomas lėktuvas be
sustojimo.