Bandymai vyko spalio pradžioje Šihu rajone, kur dėl lietaus ir didelio lankytojų srauto padidėjo vietos kelių tarnybų darbo krūvis. Robotai dirbo judriose sankryžose, taip pat nacionaliniame šlapynių parke.
„DR02“ gali įspėti apie kelių eismo taisyklių pažeidimus. Visų pirma, robotai primena dviratininkams apie būtinybę sustoti prieš stabdymo liniją, praneša apie žalią šviesoforo signalą, taip pat atpažįsta atvejus, kai važiuojama be šalmo, kai dviratis yra pernelyg apkrautas, ir kai kelią kerta už stabdymo linijos ribų. Jie neskiria baudų, o naudoja balso pranešimus ir gestus, kad paskatintų žmones laikytis taisyklių.
Turistinėse vietose jie taip pat padeda nukreipti lankytojų srautus ir atsakyti į paprastus klausimus keliomis kalbomis.
Susiję straipsniai
„DR02“ aukštis yra apie 175 cm, o svoris – 65 kg. Robotas skirtas dirbti lauke, įskaitant lietingus orus. IP66 standarto korpuso apsauga apsaugo jį nuo dulkių ir galingų vandens srovių. Nurodytas darbinės temperatūros diapazonas yra nuo −20 iki +55 °C.
Robotas gali judėti iki 1,5 m/s greičiu, įveikti apie 25 cm aukščio laiptelius ir lipti įkalnėmis, kurių nuolydis siekia iki 20 laipsnių. Orientuotis erdvėje jam padeda plačiakampės kameros, gylio kameros ir lidaras – jutiklis, kuris lazerio spinduliais nustato atstumą iki aplinkinių objektų. Gamintojo duomenimis, prietaiso skaičiavimo sistema per sekundę atlieka iki 275 trilijonų operacijų.
Bandymai turėtų parodyti, kiek veiksmingai „DR02“ atpažįsta eismo situacijas, juda tarp žmonių ir bendrauja su jais realiomis sąlygomis. Jei robotai sugebės patikimai atlikti pasikartojančias užduotis, kelių tarnybų darbuotojai turės daugiau laiko avarijų tyrimams ir kitoms pareigoms vykdyti, rašo „New Voice“.
Kol kas „DR02“ naudojimas Hangdžou mieste tebėra eksperimentinis. Jo rezultatai padės nustatyti, ar bus galima plačiau taikyti tokius robotus eismo reguliavimui.