Prieštaringai vertintas keleivius nuogai skenuojantis aparatas Europos oro uostuose kol kas nebus įvestas. Anot ES Komisijos, dėl šio konkretaus pasiūlymo įsiliepsnojusi diskusija blokuoja viso projekto, apimančio ir daugiau pasiūlymų skrydžių saugumui gerinti, darbą.
Tai nereiškia, jog šio pasiūlymo visiškai atsisakoma, nes ES Komisija yra įsitikinusi tokios technologijos nauda.
Tikėtina, jog diskusijos apie šio projekto įgyvendinimą gali būti atnaujintos ateityje.
Kol kas Europoje šią praktiką išbandė keletas didžiųjų Europos oro uostų: Londono Hitrou, Amsterdamo bei Ciuricho, taip pat JAV Los Andželo bei Niujorko oro uostai.
Kol šios technologijos naudojimo klausimu nėra vieningų ES nuostatų, ji yra tik iš dalies leistina, konkrečiais atvejais Europos valstybės gali šią technologiją naudoti remiantis atskirų šalių vidaus įstatymais. Naujos technologijos skenerių šalininkai tikina šio metodo pranašumu prieš senuosius metalo detektorius bei mato jame saugumo garantą.
Ši technologija susilaukė ir nemažai kritikos, nes peršviesti keleiviai ekranuose matomi praktiškai nuogi. Kritikų taikiklyje - žmogaus orumo pažeidimai. Abejones dėl šios praktikos korektiškumo bei šiurkštaus žmogaus teisių pažeidimo pareiškė daugelis politikų bei policijos atstovų.
Šios technikos įvedimas kelia klausimų ir sveikatos atžvilgiu. Skeneriai dirba elektromagnetinių spindulių pagrindu. Ekspertų tikinimu, jie nepavojingi sveikatai.
Su spindulių pagalba monitoriuje gaunamas trijų dimensijų juodai baltas nuogo keleivio atvaizdas. JAV išbandomi aparatai, veikiantys silpnų rentgeno spindulių pagrindu, kurie duoda dar detalesnį žmogaus atvaizdą, nei šviečiant elektromagnetiniais spinduliais. Gautas vaizdas kompiuterio programos prieš pasirodant monitoriuje kiek užtamsinamas.
Europoje ši technologija traktuojama įvairiai - Vokietijoje tai susilaukė aštrios kritikos, o Olandija šią idėją laiko sveikintina.