Šis traukinys neturi įprastų durų. Norėdami į jį patekti, žmonės turi įlipti į specialų vagoną, laukiantį virš platformos. Traukiniui pravažiuojant, šis vagonas įsibėgėja ir „prilimpa“ prie traukinio stogo – tuomet keleiviams belieka laiptais nusileisti į patį traukinį ir laukti savo stotelės.
Kadangi ties stotimi ant stogo esantys vagonai apsimaino, išlipimo procedūra yra atvirkštinė: artėjant prie reikiamos stoties, išlipti besiruošiantys žmonės pakyla į vagoną, o šis „atkimba“ ir lieka stotyje.
Kiniškai įgarsintame vaizdo įraše nurodoma, kad važiuojant iš Pekino į Guangdžou traukiniu gali tekti laukti apie 30 sustojimų. Jei kiekvienas sustojimas trunka penkias minutes, naudojant tokią sistemą būtų galima sutaupyti per pustrečios valandos.
Nors idėja pirmą kartą buvo paviešinta prieš kelerius metus, kol kas jokia traukinių kompanija nepaskelbė, kad ketintų ją įgyvendinti.