Amerikiečiai Ronas Garanas ir Mike'as Fossumas 9 val. 22 min. (16 val. 22 min. Lietuvos laiku) pro specialų šliuzą įžengė į atvirą erdvę, kur turėtų praleisti pusseptintos
valandos. Astronautai turės atjungti neveikiančią amoniako siurblį
nuo kosminės laboratorijos ir įkelti jį į erdvėlaivio krovinių
skyrių, kad jis būtų pargabentas į Žemę.
Be to, jie turės prijungti automatinį kuro papildymo modulį
prie kosminės laboratorijos.
Abu astronautai priklauso šešiems tarptautinės įgulos nariams,
kurie buvo TKS, kai šeštadienį prie jos prisijungė „Atlantis“.
Bendro JAV ir Kanados mokslininkų projekto tikslas yra išbandyti
palydovų kuro papildymo ir taisymo technologijas atvirame kosmose.
„Atlantis“ įgula, kurią sudaro keturi amerikiečių
astronautai, padės į atvirą kosmosą išėjusiems kolegoms.
„Nuėjome ilgą kelią, kol pirmą kartą išėjome į atvirą
kosmosą“, - sakė programos „Space Shuttle“ vadovo pavaduotojas
LeRoy Cainas, prisimindamas per pastarąjį
dešimtmetį, statant TKS, astronautų ir kosmonautų įvykdytas 159
tokias misijas.
Pastarąjį kartą į atvirą kosmosą JAV astronautai buvo
išėję gegužės 27 dieną, kai TKS paskutinį kartą lankėsi
erdvėlaivis „Endeavour“.
Po to, kai amerikiečių astronautai Andrew Feistelas ir Gregory Chamitoffas atvirame
kosmose praleido septynias su puse valandos, iš viso TKS darbo
palaikymui ir taisymui skirtų astronautų darbo valandų atvirame
kosmose skaičiuoklė perkopė tūkstančio valandų ribą.
Antradienio „pasivaikščiojimas“ bus jau 160 astronautų
išėjimas į atvirą erdvę.
M.Fossumas ir R.Garanas 2008 metų liepą tris kartus dirbo
atviroje erdvėje, kai prie TKS buvo montuojamas japoniškas modulis
„Kibo“.
NASA defektų vertinimo grupė nustatė, kad startavus
erdvėlaiviui “Atlantis” apsaugos nuo karščio skydas
nenukentėjo ir daugiau nebereikės jo tikrinti, sakė LeRoy’us
Cainas, pavadinęs tai “tikrai gera naujiena”.
NASA taip pat nusprendė viena diena pailginti erdvėlaivio
“Atlantis” misiją - vadinasi, astronautai paskutinėje JAV
kosmoso tyrimų programos “Space Shuttle” misijoje išbus 13
parų.
Svarbiausias “Atlantis” skrydžio tikslas – paskutinį
kartą pasinaudoti šio tipo erdvėlaivių didele keliamąją galia ir
svariai papildyti TKS maisto ir kitas atsargas.
“Atlantis” įgula pirmadienį pradėjo darbą tarptautinėje
stotyje kartu su šešiais kolegomis, - jiems reikia perkrauti beveik
penkias tonas krovinių iš “Atlantis” į TKS, ir jau sėkmingai
perkėlė daugiatikslį logistikos modulį “Raffaello”.
Kai “šatlo” tipo laivai nebeskraidys, TKS atsargas papildys
krovininiai aparatai, pagaminti Europoje, Japonijoje, Rusijoje. Tik
juose nebus tiek erdvės kaip “šatluose”.
Modulio “Raffaello”, anot NASA, “pripakuota 4265 kilogramų
atsarginių dalių, keičiamos įrangos ir kitų krovinių, įskaitant
1215 kilogramų maisto, - kurių pakaks kosmoso stoties veiklai
metams”.
Artimiausiomis dienomis bendra įgula palengva perneš atgabentus
krovinius iš “Rafaello” į TKS, o iš pastarosios –
nebereikalingus daiktus (daugiau kaip 2540 kg) į modulį, kuris bus
pargabentas į Žemę.
“Prireiks visų darbo rankų orbitoje, - sakė skrydžio
direktorius Jerry Jasonas. – Laukia labai aktyvus
laikotarpis”.
“Atlantis” skrydis žymi tam tikro NASA veiklos etapo
pabaigą. Amerikiečiai nebeturės savo laivo astronautams siųsti į
kosmosą, kol privačios firmos pagamins naują kapsulę – tikimasi
to sulaukti 2015 metais, anksčiausiai.
Iki to laiko tik rusiški laivai, “Sojuz” kapsulės galės
atgabenti astronautus į TKS, ir už tai reikės mokėti po 50 mln.
dolerių už vieną vietą.
Išbuvęs viena para ilgiau negu buvo planuota, “Atlantis:
grįš į Žemę liepos 21 dieną 5 val. 56 min. JAV rytų (12 val. 56
min. Lietuvos) laiku, sakė misijos valdymo centras Hjustone.
Pasibaigus programai “Space Shuttle”, keturi erdvėlaiviai -
“Discovery”, “Endeavour”, “Atlantis” ir “Enterprise”
– keliaus į muziejus įvairiose JAV vietose.
Du “šatlai” patyrė katastrofas skrydžio metu”
“Challenger” sprogo starto metu 1986 metais,. O “Columbia” –
grįžtant į Žemę 2003-aisiais. Per šias nelaimes žuvo 14
astronautų.