Anksčiau šią savaitę Sarės apskrities valdyba Švedijos ambasados
prašymu išsiuntė laiškus keturioms valsčių valdyboms, prašydama padėti
surasti numuštojo lėktuvo pilotus.
1952 metų birželio 13 dieną Amerikoje pagamintas Švedijos karinių oro
pajėgų lėktuvas su naujausia žvalgybine aparatūra, trimis lakūnais ir
penkiais operatoriais skrido įprastu maršrutu palei sovietų Estijos sienas.
Virš neutralių vandenų netoli Gotska Sandiono salos jį perėmė ir numušė SSSR
priešlėktuvinės gynybos naikintuvas MiG-15.
Iš pradžių Švedija tvirtino, jog tai buvo mokomasis skrydis, tačiau
dešimtąjį dešimtmetį Stokholmas pareiškė, kad „Douglas“ skrido žvalgybiniais
tikslais - rinkti duomenų apie sovietų karines bazes ir PLG priemones.
Negana to, neutralioji Švedija surinkta informacija dalijosi su JAV ir
Didžiąja Britanija.
2003 metais buvo aptikta vieta, kur nukrito švedų žvalgybinis
lėktuvas. Kitų metą vasarą jis buvo iškeltas iš 126 metrų gylio, bet jame
rasti tik keturių įgulos narių palaikai. Ištyrus DNR, jie identifikuoti.
Kitų keturių pilotų likimas iki šiol nežinomas.
Stokholmas neatmeta, kad žuvusiųjų kūnai galėjo būti išmesti į Estijos
Saremos ar Hyjumos salų pakrantę. Pagal kitą versiją, žvalgai išsigelbėjo ir
salų gyventojai galėjo kurį laiką juos slėpti nuo sovietų valdžios.
Švedijos ambasadorius Estijoje Dag Hartelius kreipėsi į minėtų salų gyventojus, prašydamas pranešti, jei kas nors ką nors žino apie dingusiųjų likimą ar jų amžinojo poilsio vietą. Ambasadorius nusiuntė atitinkamą paklausimą ir Estijos valstybiniam archyvui.
Švedijos ambasadorius pabrėžė, kad lakūnų giminės nepraranda vilties
ir iki šiol laukia žinių apie artimųjų likimą. Dingusių kariškių žmonos
antrąkart neištekėjo - visos jos tikėjo, kad vyrai kada nors grįš.