Vėjų nugairinti laivo „Sea Stallion“ įgulos nariai - 65 savanoriai iš
įvairių šalių - iš Roskildės Danijoje išplaukė liepos 1 dieną. Naudodamiesi
irklais ir burėmis jie nukeliavo daugiau kaip 1 tūkst. jūrmylių ir bandė
atsakyti į vis dar neaiškius klausimus apie vikingų laivų statybą ir
keliones.
Laivas Dublino oro uoste buvo sutiktas bažnyčių varpais. „Atvykote čia
per atradimų kelionę“, - sakė Dublino meras Paddy Bourke'as.
Iš 300 ąžuolų pastatytas 30 m ilgio ir 4 m pločio „Sea Stallion“ yra
didžiausias pasaulyje rekonstruotas vikingų laivas, sako jo statytojai.
Originalusis laivas buvo pastatytas Dubline 1042 metais, bet po 30
metų nuskendo Roskildės fiorde, maždaug 50 km į pietus nuo Kopenhagos. 1962
metais buvo pradėti jo tyrinėjimo darbai. „Sea Stallion“ buvo pradėtas
statyti 2000 metais, o baigtas - 2004-aisiais.
Šiuo ambicingu projektu buvo siekiama atspindėti sąlygas, kuriomis
vikingai prieš tūkstantmetį rengė kruvinus reidus Airijoje ir Anglijoje.
Laivo kapitonas Carstenas Hvidas sakė, kad
sunkiausia buvo Airijos jūroje, kai laivą blaškė stiprus vėjas ir 5 m
aukščio bangos.
„Užsivilkome gelbėjimosi kostiumus ir parengėme gelbėjimosi valtis“, -
Dubline žurnalistams pasakojo C.Hvidas.
Nedidelę kelio dalį laivas buvo velkamas. Beveik visą laiką įgulos
nariai, kuriems teko tik po kvadratinį metrą erdvės, gyveno ir dirbo ant
atviro denio.
Kai kurie įgulos nariai tam tikrą laiką dėl sušalimo ar nedidelių
sužeidimų praleido „Sea Stallion“ lydėjusiame laive.
„Buvote tokie pavargę, bet vis tiek turėjote drauge dirbti. Tai buvo
nuostabi patirtis“, - sakė C.Hvidas.
Senosiose sagose rašoma, kad vikingų „kapitonai“ neretai palankaus oro
laukdavo savaites, mėnesius ar net visą žiemą.
„Kai kuriomis dienomis nuo ryto iki kitos dienos ryto pildavo šaltas
lietus, - žurnalistams pasakojo projekto vadovas Priebenas Ratheris
Sorensenas. - Neturėjome tiek laiko, kiek
vikingai, nes šiandien turėjome būti čia. Tai buvo vienas iššūkių“.
Mokslininkai išanalizuos kelionės metu kompiuteryje surinktus duomenis
ir nufilmuotą medžiagą.
Iki kitų metų laivas bus eksponuojamas Dublino Nacionaliniame
muziejuje, o paskui C.Hvido vadovaujama įgula plauks atgal į Daniją.
P.R.Sorensenas sakė, kad jau skaičiuoja dienas iki kitos kelionės.
„Tai kaip narkotikai - be to negali gyventi“, - sakė jis.