Pasak muziejaus Laivybos istorijos skyriaus vedėjo Romaldo Adomavičiaus, tai gali būti XIX a. pab.–XX a. pr. burlaivio dugno dalis. Dabar jos belikę vos 7 metrai, nors pirmą kartą prieš trejetą bangoms ją išplovus į krantą, dar buvo likusi ir borto dalis.
„Sprendžiant pagal tai, kas išlikę, tai buvo ne mažesnis kaip 30 metrų ilgio laivas, - sakė R.Adomavičius. – Ties jūros vartais srovės yra labai pavojingos ir ne vienas laivas yra užplaukęs ant sausumos ties Melnrage. Tad šio laivo nuskendimo priežastis gali būti ir ne audra. Tačiau spėju, kad tai gali būti ir motorinio burlaivio „Grissland“ liekanos. Šis, Hamburge registruotas laivas, nuskendo 1924 metais plukdydamas iš Gotlando cemento statinaites. Jis plaukė prieš vėją ir prieš srovę, variklis buvo silpnas, ir laivas, nepajėgdamas priešintis bangoms, sudužo. Nuskendo jis farvateryje, tad trukdė plaukti kitiems laivams, todėl buvo išsprogdintas ir bandytas pašalinti dalimis. Panašu, kad viena tokia jo dalis šiandien parkeliavo į muziejų“.
Ties Melnrage yra nuskendęs ne vienas laivas, tad muziejininkai prašo pranešti radus audros į krantą išplautas laivo nuolaužas.
Ketvirtadienį Jūrų muziejui parsigabenti laivo liekanas padėjo UAB „Hidrostatyba“ ir Karinės jūrų pajėgos.
Džiugu, kad anksčiau rankomis skėsčioję istorinio jūrų paveldo sergėtojai pagaliau ryžosi gelbėti Melnragės priekrantėje klaipėdiečių jau seniai pastebėtas reliktinio burlaivio "Grissland" liekanas. Tiesa, susigriebta tik po to, kai nuožmi bangų mūša jas beveik sunaikino.