Minėjimas prasidėjo iškilminga rikiuote, buvo apdovanoti pasižymėję kariai.
KOP kapelionas majoras Virginijus Veilentas pašventino kiekvienos eskadrilės ir štabo atstovų pasodintus devynis ąžuoliukus, kurių išdėstymas vaizduoja Karo aviacijos simbolį — Vyčio kryžių.
Antano Gustaičio angare, pastatytame dar 1936 metais, paskaitas apie Lietuvos karo aviacijos istoriją skaitė istorikas Arūnas Gumuliauskas ir Aviacijos bazės Tarptautinio bendradarbiavimo vyresnysis specialistas viršila Alvydas Tamošiūnas.
Po paskaitų vyko Editos Mildažytės filmo apie Feliksą Vaitkų „Solo virš Atlanto“ peržiūra ir Šiaulių valstybinio kamerinio choro “Polifonija“ koncertas.
Šventėje dalyvius pasveikino ir prisiminimais pasidalijo 99 metų Lietuvos inžinierius, aviatorius, pasipriešinimo nacių ir sovietiniams okupaciniams režimams veikėjas Viktoras Ašmenskas.
Dėl blogų oro sąlygų: lietaus, rūko bei pažeme slinkusių debesų - teko atsisakyti parodomosios lengvųjų atakos naikintuvų L-39 pasirodymo, tačiau numatytas prancūzų naikintuvų „Mirage 2000“ skrydis įvyko.
Aerodromas Šiauliuose oficialiai buvo atidarytas 1931 metais, tarpukariu čia buvo dislokuotos trys eskadrilės.
Zokniuose kurį laiką stovėjo legendinis lėktuvas „Lituanica II“, kuriuo F. Vaitkus 1935 metais atliko transatlantinį skrydį.
Tarpukario aviacijos istorija nutrūko 1940 metais birželio 16 dieną, aerodrome nusileidus sovietų lėktuvams.
Sovietams okupavus Lietuvą, dalis lėktuvų, tame tarpe ir Lituanika II, buvo sunaikinti panaudojant juos kaip taikinius Rėkyvos miške buvusiame Šilėnų aviacijos poligone.