Trūksta Dariaus įgaliojimo, kad būtų galima automobilį registruoti. „Dabar Darius neturi laiko tvarkyti dokumentų. Prasidėjus naujam sezonui ne automobiliai jam rūpi. Gali tekti palaukti“, - apgailestavo garsenybės tėvas.
Milijonieriaus ledo ritulininko D.Kasparaičio automobilių pomėgis iki šiol tik tuštino piniginę. Bet Niujorke gyvenantis šviesiaplaukis lietuvis, atrodo, pradėjo taupyti.
Neseniai jis atsikratė pinigus ryjančio raudono „Ferrari“, o ateityje ketina parduoti likusius brangius automobilius bei įsigyti itin ekonomišką „Toyota Prius“. „Mano karjera eina į pabaigą ir daugiau pinigų nebeuždirbsiu. Turėti tokį hibridą ir praktiška, ir į duobę įvažiuoti negaila“, - svarstė D.Kasparaitis.
Šių metų vasarą ledo ritulio žvaigždė vieną iš trijų savo automobilių apsisprendė dovanoti tėvui. Į Lietuvą sportininkas nutarė parsiųsti visureigį „Ford Expedition“. „Kai atvažiuosiu pas tėvus į svečius, galėsiu ir pats važinėti. Niujorke sau pasilikau tik „Bentley“, - pasakojo Darius.
Tačiau elektrėniškis V.Kasparaitis iki šiol negali mėgautis sūnaus dovana - galingu juodos spalvos visureigiu. Nors automobilis prieš kelias savaites jau atplukdytas iš Jungtinių Amerikos Valstijų, o Dariaus pažįstami iš Kauno parengė jį techninei apžiūrai, visureigis iki šiol tūno garaže.
„Reikėjo pakeisti lempas, o kai automobilis buvo sutvarkytas, paaiškėjo, kad trūksta dokumentų. Dar reikia Dariaus įgaliojimo, kad būtų galima automobilį registruoti“, - sakė V.Kasparaitis.
Ar nors keliasdešimt metrų sūnaus dovanotu automobiliu tėvas jau nuvažiavo?
„Kaune kelis ratus gatvėmis apsukau. Rieda normaliai. Tik gaila, kad dar reikės laukti, kol galėsiu važinėti“, - šyptelėjo tėvas. Ar jis jau kalbėjosi su Dariumi, kada atsiųs trūkstamus dokumentus?
„Dabar Darius neturi laiko. Prasidėjo naujas sezonas - ne automobiliai jam rūpi. Gali tekti ir palaukti“, - apgailestavo V.Kasparaitis.
Visureigis „Ford Expedition“ buvo skirtas Dariaus kasdienai. Juo jis važinėdavo ramiai ir jausdavosi saugiai. Bet ir šio automobilio greičio paminą ledo ritulininkas kartais spūstelėdavo smarkiau: „Kai skubėdavau, pasiekdavau maždaug 225 km per valandą greitį“.
Su 40 tūkst. JAV dolerių (apie 100 tūkst. litų) kainavusiu 2003-iųjų laidos visureigiu gynėjas atsisveikino lengvai: „Neverta turėti tiek automobilių. Niujorke vienos mašinos statymas aikštelėje per mėnesį atsieina 600 JAV dolerių (1500 litų). Jei turi du automobilius - dvigubai tiek. Nesąmonė tiek mokėti. Gerai, kad vieną mašiną galiu laikyti užmiestyje prie namo“.
220 tūkst. JAV dolerių (apie 550 tūkst. litų) kainavęs kabrioletas „Ferrari 360 Spider“ į ledo ritulininko garažą Niujorke atkeliavo iškart po skyrybų su antrąja žmona Ingela Munter.
„Per amžiaus vidurio krizę vieni susiranda naują moterį, o aš nusipirkau naują mašiną“, - neslėpė D.Kasparaitis, kuriam spalį sueis 35-eri.
Tačiau brangus žaislas greitai atsibodo ir gynėjas be gailesčio jį išstūmė iš savo garažo. „Vasarą smagu vairuoti kabrioletą, bet Niujorke labai blogi keliai, daug duobių, negali viršyti greičio. Todėl tokia mašina važinėti nėra kur“, - aiškino ledo ritulininkas.
Parduoti 2004 metų laidos „Ferrari“ jis neturėjo vargo - automobilių salone reikalai buvo sutvarkyti akimirksniu. Iškart atsiėmęs čekį D.Kasparaitis namo grįžo jau be raudonojo kabrioleto.
„Ferrari“ grąžindamas į saloną ledo ritulininkas prarado apie 30 tūkst. dolerių (75 tūkst. litų), palyginti su pradine suma, bet nekvaršina dėl to galvos: „Žinoma, jei būčiau pats pardavęs, būčiau galėjęs gauti daugiau. Bet tai atima laiko“.
Ledo ritulininko garaže liko gynėjo pasididžiavimas - 2006 metais gamintas „Bentley Continental Flying Spur“. Prie milžiniško „Ford“ vairo 180 cm ūgio ledo ritulininkas dažniausiai sėsdavo tvarkydamas reikalus Niujorke, o su „Bentley“ traukia į užmiestį norėdamas išmėginti automobilio galią. 12 cilindrų, 550 arklio galių „Bentley“ akimirksniu įsibėgėja.
„Ir su „Ferrari“, ir su „Bentley“ esu pasiekęs apie 260 kilometrų per valandą greitį. Užmiestyje nuvažiavau atkarpą normaliu greičiu, kad įsitikinčiau, jog niekur nestovi policija, o tuomet apsisukau ir paspaudžiau greičio paminą. Kai buvau jaunesnis, norėjau su visais lenktyniauti. Dabar tas noras jau praėjo - greitai važiuoju tik tada, kai aplink nėra mašinų“, - sakė D.Kasparaitis.
Greičio pomėgis nemažai kainuoja. 1 galono (3,78 litro) benzino važiuojant normaliu greičiu „Bentley“ užtenka 18 mylių (apie 29 km). Vadinasi, su vienu litru benzino galima nuvažiuoti 7,7 km. Važiuojant greičiau, greičiau naudojamas ir benzinas.
„Kai autostradoje paspaudžiu greičio paminą, net matau, kaip krinta degalų rodyklė“, - juokėsi D.Kasparaitis.
Į „Bentley“ baką telpa 23 galonai (apie 87 litrus) benzino. Tiek atsieina 80 JAV dolerių (apie 200 litų). Vairuodamas mėgstamiausią automobilį D.Kasparaitis į degalinę užsuka kas antrą dieną. Bet 200 tūkst. dolerių (apie 500 tūkst. litų) kainavusios mašinos ledo ritulininkas kol kas neketina parduoti: „Sakoma, Amerikoje pusę gyvenimo praleidi lovoje ir automobilyje, todėl labai svarbu, kad jis būtų patogus“.
Bet ateityje ledo ritulininkas ketina atsisveikinti ir su „Bentley“. Kai tikrai baigs karjerą, įsigis pigesnį ir ekonomiškesnį automobilį. Tokį kaip „Toyota Prius“.
Ši mašina turi du variklius - varomą benzinu ir elektra. Vairuojant užmiestyje benzinu varomas variklis įkrauna elektrinį, todėl mieste nereikia naudoti nė lašo degalų.
Juodos spalvos automobiliai - D.Kasparaičio mėgstamiausi. Nauja, tviskanti juoda mašina atrodo išties įspūdingai. Tačiau gynėjas jau įsitikino, kad tokios spalvos automobiliai nepraktiški. Ant jų matyti menkiausias nešvarumas, o plauti reikia itin atsargiai.
„Jei plauni ne rankomis, o plovykloje, automobilis apibraižomas. Ant juodo įbrėžimai ypač matyti“, - yra pastebėjęs D.Kasparaitis.
Vasarą juodas automobilis itin įkaista. „Dabar pas mus 34 laipsniai šilumos. Jei mašiną palieku bent valandai, grįžęs atsiduriu pirtyje. Įjungiu kondicionierių, bet kol oras mašinoje atšąla, būna nemalonu“, - pasiguodė ledo ritulininkas.
Greičio paminą paspausti retkarčiais mėgstantis D.Kasparaitis nepatektų į pavyzdingiausių vairuotojų sąrašą. Bet kelių policininkams į nagus gynėjas pakliūva retai. Per 15 metų Jungtinėse Valstijose jis tik kartą mokėjo baudą už greičio viršijimą.
Pasitaiko, kad policininkai atpažįsta pajėgiausioje pasaulio ledo ritulio lygoje NHL 1992-aisiais debiutavusį gynėją. Tuomet tik pagrūmoja pirštu ir paprašo šviesiaplaukio lietuvio autografo.
„New York Rangers“ ekipai atstovaujantis D.Kasparaitis savo vardu dabar naudojasi retai.
Nors anksčiau būdavo, kad, norėdamas išvengti baudos, net išsitraukdavo nusipelniusio sportininko pažymėjimą: „Karjeros pradžioje, kai žaidžiau Rusijoje, Maskvos „Dinamo“ komandoje, dar neturėjau vairuotojo pažymėjimo, bet dažnai vairuodavau „Lada“.
Milicininkai sustabdę kartais paleisdavo, kai parodydavau tą pažymėjimą. O kartais turėdavau duoti kyšį“.