Į šį renginį atvyko Europos Komisijos pirmininko pavaduotojas, transporto komisaras Jacquesas Barrot ir dar šimtas politikų iš visų Europos Sąjungos šalių.
CIVITAS iniciatyva yra skirta kompleksinei miesto transporto plėtrai Kaunas, jos remiamas, yra gavęs ES paramą viešojo transporto projektams finansuoti.
Forumo renginiai nuo praėjusio trečiadienio vyko įvairiose Kauno vietose, o vakar Muzikiniame teatre buvo pristatytas svarbus miestų transporto plėtrai skirtas Europos Komisijos leidinys – „Žalioji knyga“.
Meras nepamiršo dviračių takų
Prieš pietus Kauno rotušėje buvo surengta J.Barrot spaudos konferencija.
Andrius Kupčinskas pasidžiaugė, jog į Kauną atvyko daugelio ES šalių atstovai. Merą ypač nudžiugino tai, jog vienas EK vadovų teigiamai atsiliepė apie Kauno pastangas plėtoti miesto transportą.
A.Kupčinskas užsiminė apie tris Kauno projektus, kurie tikisi sulaukti ES finansavimo transporto srityje ir EK vadovų palaikymo. „Dviračių takų plėtra, centrinė miesto stotis ir troleibusų linijų tiesimas laukia ekspertų vertinimo. Tikimės, kad mums pasiseks“, – sakė meras.
J.Barrot pasidžiaugė, jog CIVITAS forumas vyksta naujosios ES narės mieste. Jis pastebėjo, jog, norint kovoti su klimato atšilimu, reikia racionaliai tvarkyti miesto mobilumo problemas.
Pristatė „Žaliąją knygą“
EK pirmininko pavaduotojas pasakojo apie „Žaliąją knygą“, kurioje numatyti penki svarbiausi su miestų transporto sistemos gerinimu susiję uždaviniai.
„Reikia kurti pralaidesnį miestą, smarkiai mažinti transporto taršą, naudoti transporto srityje palydovinę techniką, kurti saugesnį miestą, kad jame būtų kuo mažiau avarijų, ir geriau pritaikyti miestus neįgaliųjų reikmėms“, – išdėstė pagrindinius uždavinius J.Barrot.
„Žaliojoje knygoje“ pateikti 27 atviri klausimai, kuriuos transporto strategijos rengėjams gali pateikti bet kuris ES gyventojas. Išnagrinėjusi pateiktus klausimus, EK parengs priemonių rinkinį, kuriuo galės naudotis ES miestai.
Apie Kauną – optimistiškai
Į „Laikinosios sostinės“ klausimą, kada planuojama atidaryti geležinkelį „Rail Baltica“, ar jis neaplenks Kauno, EK pirmininko pavaduotojas atsakė, jog iki 2013 metų naujasis geležinkelis turėtų pasiekti Lietuvą.
„Apie tai mes kalbėjomės ir su Lietuvos susisiekimo ministru. Neabejoju, jog naujasis geležinkelis iš Varšuvos į Taliną tikrai bus tiesiamas per Kauną“, – sakė J.Barrot.
Kalbėdamas apie plėtros galimybes J.Barrot pripažino, jog Kauno ir visos Lietuvos geografinė padėtis yra labai patogi, todėl EK rengiasi pateikti logistikos plėtros planą, kuris bus naudingas ir Kaunui.