Ūkių mo­der­ni­za­vi­mo tem­pai pra­ran­da pa­grei­tį

Dar ke­lis kar­tus dau­giau – iš­per­ka­mo­sios nuo­mos (li­zin­gu), ban­ko kre­di­to ar sa­vo lė­šo­mis. De­ja, šian­dien ag­ro­tech­ni­kos par­ko mo­der­ni­za­vi­mo pro­ce­sas ėmė buk­suo­ti – Eu­ro­pa pri­sti­go nau­jų že­mės ūkio ma­ši­nų.

Ofi­cia­liai skel­bia­ma, kad dau­giau nei du treč­da­liai Lie­tu­vos že­mės ūkio tech­ni­kos pa­se­nu­si ir su­si­dė­vė­ju­si. To­dėl jau pir­mai­siais ne­pri­klau­so­my­bės me­tais žem­dir­biai graibs­tė iš Va­ka­rų ša­lių gau­siai ga­ben­tus net ir ge­ro­kai nau­do­tus, bet pi­gius trak­to­rius, kom­bai­nus, sė­ja­mą­sias ir ki­tas ma­ši­nas. Kai ku­rie stam­bes­ni ūki­nin­kai įsi­gi­jo ir šiek tiek nau­jos tech­ni­kos. Ta­čiau dau­giau­sia jos pra­dė­ta pirk­ti at­si­vė­rus ES pa­ra­mos fon­dams.

Va­ka­rų fir­mų trak­to­riai ir kom­bai­nai la­bai mo­der­ni­zuo­ti, kai ku­rių mo­de­lių net su kom­piu­te­ri­ne įran­ga, už­prog­ra­muo­ja­mi kon­kre­čiam dar­bui. To­kia šiuo­lai­kiš­ka tech­ni­ka yra la­bai bran­gi ir ne kiek­vie­nas žem­dir­bys ga­li jos įsi­gy­ti net su ES ar vals­ty­bės pa­ra­ma. Bet vis dėl­to ją per­ka ir pa­si­nau­do­jant pa­ra­ma, ir net sa­vo lė­šo­mis.

UAB „Iva­bal­tė“, pre­kiau­jan­ti be­ne bran­giau­siais ir, ži­no­ma, mo­der­niau­siais trak­to­riais „Fendt“, per­nai par­da­vė 60 nau­jų. Šios ben­dro­vės va­dy­bi­nin­ko Dai­niaus Šiš­la­vo duo­me­ni­mis, 30 nu­pirk­ta pa­si­nau­do­jant ES pa­ra­ma, 20 – pa­de­dant įvai­rioms kre­di­ta­vi­mo įstai­goms bei iš­per­ka­mo­sios nuo­mos ben­dro­vėms ir 10 trak­to­rių įsi­gy­ta už sa­vas lė­šas.

Pa­na­šiai pre­kiau­ta ir suo­miš­kais „Val­tra“ trak­to­riais, ku­rių 2007 m. par­duo­ta 112, iš jų 62 nu­pirk­ti pa­si­nau­do­jant ES pa­ra­ma, 20 – iš­per­ka­mą­ja nu­oma, 30 – sa­vo lė­šo­mis. Pa­sak AB „Ly­tag­ra“ ko­mer­ci­jos di­rek­to­riaus Juo­zo Ka­li­naus­ko, 54 proc. „New Hol­land“ trak­to­rių pir­kė­jų pa­si­nau­do­jo ES pa­ra­ma, 26 proc. sko­li­no­si iš ban­kų, 11 proc. pir­ko iš­per­ka­mo­sios nuo­mos bū­du, o 9 proc. pir­kė­jų trak­to­rius įsi­gi­jo sa­vo lė­šo­mis.

Pir­mau­jan­ti rin­ko­je tarp Va­ka­rų fir­mų trak­to­riais pre­kiau­jan­čių įmo­nių UAB „DOJUS ag­ro“ 2007 m. mū­sų žem­dir­biams par­da­vė 225 nau­jus „John De­e­re“ trak­to­rius. Šios ben­dro­vės ge­ne­ra­li­nio di­rek­to­riaus Aud­riaus Ka­va­liaus­ko duo­me­ni­mis, pa­si­nau­do­jant ES pa­ra­ma nu­pirk­ta treč­da­lis mi­nė­to skai­čiaus trak­to­rių, tiek pat įsi­gy­ta sa­vo lė­šo­mis, li­ku­sio­ji da­lis – imant ban­kų kre­di­tus.

Pre­kiau­to­jai že­mės ūkio tech­ni­ka abe­jo­ja, ar tik ne­pra­dės ma­žė­ti nau­jos tech­ni­kos pir­ki­mai nau­do­jan­tis ES pa­ra­ma. Mat kai ku­rie net ir stam­bes­ni bei vi­du­ti­niai ūki­nin­kai ne­si­ryž­ta siek­ti pa­ra­mos dėl, jų nuo­mo­ne, per­ne­lyg biu­ro­kratiškos sis­te­mos. Tie­sa, da­bar ji šiek tiek su­pap­ras­tin­ta. Ta­čiau prie dau­ge­lio rei­ka­la­vi­mų šie­met pri­si­dė­jo dar vie­nas – pre­ten­den­tai gau­ti ES pa­ra­mą pri­va­lo ap­draus­ti sa­vo pa­sė­lius, o tai su­si­ję su ne­ma­žo­mis lė­šo­mis. Bet ir ap­drau­dęs pa­sė­lius ūki­nin­kas nė­ra ga­ran­tuo­tas, kad jam bus skir­ta pa­ra­ma. Ver­slo pla­no at­me­ti­mo at­ve­ju dings­ta vi­sos lė­šos, iš­leis­tos pro­jek­tui ir ki­tiems do­ku­men­tams pa­reng­ti. Be to, per­kant nau­jus trak­to­rius, kom­bai­nus ar ki­tas že­mės ūkio ma­ši­nas, žem­dir­biams kom­pen­suo­ja­ma iš ES pa­ra­mos fon­dų lė­šų 40-50 proc. kai­nos. Li­ku­sią da­lį jie su­mo­ka pa­tys. O ta li­ku­sio­ji da­lis, jei­gu per­ka­mas, pa­vyz­džiui, ga­lin­gas trak­to­rius, bū­na to­kio dy­džio, už ku­rią ga­li­ma bū­tų nu­si­pirk­ti nau­ją „Be­la­rus“ trak­to­rių. Juo­lab kad da­bar jų va­rik­liai ati­tin­ka eko­lo­gi­nius ES rei­ka­la­vi­mus. Juos per­kan­tie­siems taip pat tei­kia­ma ES ar­ba iš ša­lies na­cio­na­li­nio biu­dže­to pa­ra­ma.

Mins­ko trak­to­rių ga­myk­lai Lie­tu­vo­je at­sto­vau­jan­čios ŽŪB „Džei­ra­na“ val­dy­bos pir­mi­nin­ko Val­de­ma­ro Ja­ci­ko duo­me­ni­mis, ši ben­dro­vė per­nai par­da­vė apie 1,5 tūkst. „Be­la­rus“ trak­to­rių. Tai tris kar­tus dau­giau ne­gu „John De­e­re“, „Val­tra“, „New Hol­land“ ir „Fendt“ kar­tu pa­ė­mus.

Ta­čiau „Be­la­rus“ trak­to­rių po­pu­lia­ru­mą le­mia ne vien tik kai­na, bet ir po­ky­čiai že­mės ūkio tech­ni­kos rin­ko­je. Ša­kių r. UAB „Aud­ro­kes­ta“ va­do­vo Aud­riaus Moc­kai­čio ma­ny­mu, že­mės ūkio tech­ni­kos sty­gius pa­si­reiš­kė stai­ga, pa­si­kei­tus Ru­si­jos ag­ra­ri­nei po­li­ti­kai ir dėl to at­si­vė­rus la­bai pla­čiai Ry­tų rin­kai. Tai jau­čia­ma ir mū­sų ša­ly­je.

„Šiais me­tais tu­ri­me dau­giau už­sa­ky­mų ne­gu per­nai per tą pa­tį lai­ko­tar­pį. Ga­min­to­jai jau ne­spė­ja ga­min­ti. Pa­vyz­džiui, šian­dien už­si­sa­kius 200 AG ar ga­lin­ges­nį „Fendt“ trak­to­rių be di­des­nės ga­ran­ti­jos ge­riau­siu at­ve­ju ga­li­ma ti­kė­tis jo su­lauk­ti ru­de­nį. Ma­žes­nės ga­lios „Fendt“ trak­to­rių ga­li­me pa­siū­ly­ti ir da­bar, bet ga­lin­giau­sių – tik ki­tą­met“, - aiš­ki­no pa­dė­tį UAB „Iva­bal­tė“ va­dy­bi­nin­kas in­ži­nie­rius D. Šiš­la­vas.

„Val­tra“ trak­to­rių ga­myk­lai Lie­tu­vo­je at­sto­vau­jan­čios UAB „Ro­val­tra“ di­rek­to­riaus Ro­mu­al­do Trai­nai­čio tei­gi­mu, suo­miai per me­tus pa­ga­mi­na 10 tūkst. trak­to­rių, o jau šių me­tų pra­džio­je bu­vo už­sa­ky­ta 4,5 tūkst. Pa­ste­bė­jęs smar­kiai di­dė­jan­čią trak­to­rių pa­klau­są, R. Trai­nai­tis Nau­jų­jų me­tų iš­va­ka­rė­se šiems me­tams pa­pil­do­mai už­sa­kė 40 „Val­tra“ trak­to­rių, „į san­dė­lį“. Ta­čiau ten ne­teks jų lai­ky­ti – per pir­mą­sias 15 šių me­tų die­nų jo va­do­vau­ja­ma ben­dro­vė ga­vo 46 ūki­nin­kų pa­raiš­kas „Val­tra“ trak­to­riams pirk­ti. „Ro­val­tros“ va­do­vas „ŪP“ sa­kė, kad ga­vęs ga­myk­los pra­ne­ši­mą, jog jau pa­reng­ta 120 trak­to­rių siun­ta į Lie­tu­vą.

AB „Ly­tag­ra“ ko­mer­ci­jos di­rek­to­rius J. Ka­li­naus­kas „ŪP“ sa­kė, kad „New Hol­land“ kom­pa­ni­ja taip pat rei­ka­lau­ja už­sa­ky­ti iš anks­to pa­gei­dau­ja­mą trak­to­rių kie­kį. Jiems tai bū­ti­na ži­no­ti pla­nuo­jant me­ti­nės ga­my­bos ap­im­tis. Ta­čiau jei­gu ei­na­mai­siais me­tais at­si­ran­da pa­pil­do­mai pa­raiš­kų, AB „Ly­tag­ra“ jas pri­ima ir ga­li pa­teik­ti trak­to­rius per tris mė­ne­sius. Ir vi­sai ne­svar­bu, kiek bus to­kių pa­raiš­kų. Bet vis dėl­to ge­riau­sia že­mės ūkio ma­ši­nų pir­ki­mus pla­nuo­ti iš anks­to, o ne mal­dau­ti, kai pri­rei­kia.

UAB „Dot­nu­vos pro­jek­tai“ ko­mer­ci­jos di­rek­to­rius Rim­vy­das Bra­zaus­kas pri­pa­žįs­ta, kad pa­dė­tis že­mės ūkio tech­ni­kos rin­ko­je blo­gė­ja – pa­klau­sa jau di­des­nė už pa­siū­lą, ta­čiau jis jos ne­dra­ma­ti­zuo­ja. „Mes pre­kiau­ja­me nau­jais „Ca­se“ fir­mos trak­to­riais. Ne­pai­sant pa­di­dė­ju­sios pa­klau­sos, mū­sų ben­dro­vė ga­li pa­rū­pin­ti trak­to­rių vi­siems, kam ir kiek tik rei­kia.

Ta­čiau bū­ti­na už­si­sa­ky­ti iš anks­to, nes „Ca­se“ fir­ma ga­mi­na trak­to­rius pa­gal už­sa­ky­mus. Už­sa­ky­mų įvyk­dy­mo ter­mi­nai pri­klau­so nuo trak­to­riaus mo­de­lio. Vie­ni jų ga­mi­na­mi Ame­ri­ko­je, ki­ti – Ita­li­jo­je ir Aust­ri­jo­je. Sa­vai­me su­pran­ta­ma, trak­to­riaus iš JAV teks lauk­ti pus­me­tį, o iš Eu­ro­pos – grei­čiau. Bet rim­tai ūki­nin­kau­jan­tys žem­dir­biai iš anks­to ži­no, ko jiems ka­da rei­kės. La­bai re­ti at­ve­jai, kai pra­šo­ma tuo­jau pat pa­rū­pin­ti nau­ją trak­to­rių. To­kiems ūki­nin­kams siū­lo­me iš mū­sų ben­dro­vės iš­si­nuo­mo­ti nau­do­tą trak­to­rių, kol jam pa­ga­mins nau­ją. Rei­kia pa­sa­ky­ti, kad pas mus jau nu­si­sto­vė­ju­si iš­anks­ti­nių už­sa­ky­mų tvar­ka“, - „ŪP“ aiš­ki­no trak­to­rių par­da­vi­mo są­ly­gas R. Bra­zaus­kas. Jo pa­ste­bė­ji­mu, su­ma­žė­jo nau­do­tos tech­ni­kos pa­klau­sa. Tik­riau­siai to­dėl, kad da­bar ji ve­ža­ma ne bet ko­kia pa­si­tai­kiu­si, o tin­ka­ma nau­do­ti, ku­ri po ga­ran­ti­nio re­mon­to taip pat ne­pi­gi. O per­kant nau­do­tą tech­ni­ką ne­tei­kia­ma nei ES, nei na­cio­na­li­nė pa­ra­ma. Daž­niau­siai nau­do­ta tech­ni­ka kai­nuo­ja tiek, kiek rei­kia pri­dė­ti prie ES tei­kia­mų lė­šų. Tad ge­riau pirk­ti nau­ją. Tie­sa, šiais me­tais įsi­ga­lio­jęs rei­ka­la­vi­mas draus­ti pa­sė­lius ga­li pa­ko­re­guo­ti nau­jos ir nau­do­tos tech­ni­kos pir­ki­mo san­ty­kį. Ta­čiau rin­kos eks­per­tų tei­gi­mu, nau­jos tech­ni­kos pa­klau­sa Eu­ro­po­je di­dė­ja. Ir tai ri­bo­ja pa­si­rin­ki­mo ga­li­my­bes. Ko ge­ro, ne­to­li­mo­je at­ei­ty­je pri­trūks ir „Be­la­rus“ trak­to­rių. ŽŪB „Džei­ra­na“ va­do­vas V. Ja­ci­kas „ŪP“ sa­kė, kad ne­se­niai į jo va­do­vau­ja­mą ben­dro­vę bu­vo at­vy­kę „Be­la­rus“ trak­to­rių pir­kė­jų iš... Ka­zach­sta­no.