Vaida Malevskis pirmą kartą į Jungtines Valstijas atvyko prieš devynerius metus. Išlošę žalią kortą, tėvai su savimi atsivežė ir dvi paaugles dukras. Sužinojusi, kad šioje šalyje teks likti visam laikui, Vaida pamena pro ašaras ilgai nemačiusi kelio.
Dabar 25 metų finansų specialistė, turinti ir pilotės licenciją, vadovauja 500 už save vyresnių darbuotojų kolektyvui JAV oro bendrovės „Continental Airlines“ Technologijų skyriuje.
Didelės sumos nebetrikdo
Merginos žiniomis, ji yra vienintelė lietuvė, dirbanti vadovaujamą darbą 40 tūkst. darbuotojų turinčiose penktose pagal dydį pasaulyje oro linijose, kurių centrinė būstinė įsikūrusi Hjustone.
„Net keista. Pas mane ateina 20 ar daugiau metų išdirbę vyrai ir klausia: „Vaida, turiu 10 mln. dolerių, kaip man efektyviau juos paskirstyti?“, – apie savo karjerą pasakojo porai dienų pas tėvus į Čikagą parskridusi Vaida.
Kiek apsipratus, darbas su milijoninėmis ar net milijardinėmis sumomis lietuvės jau nebetrikdo. Priimdama sprendimus mergina turėjo priprasti numatyti, kas bus po penkerių ar dešimties metų – tik taip privalo mąstyti didelės korporacijos vadovai.
25-metės atlyginimas – šešiaženklis
Kokią didelę reikšmę turi jos priimami sprendimai, Vaida sako supratusi vos po dviejų darbo savaičių. Visiškai „žaliai“ specialistei teko dalyvauti rengiant milijardinį sandorį su regioninėmis oro linijomis. Apie šį „Contitental“ sprendimą rašė „The Wall Street Journal“ ir kiti didžiausi JAV laikraščiai.
„Buvo tikrai džiugu – žiūrėjau į tuos straipsnius, kur surašyti skaičiai, ir mąsčiau: juk tai mano darbas“, – kalbėjo finansininkė, kompanijai sutaupiusi per 100 mln. dolerių.
Įgijusi magistro laipsnį prestižiniame Embry-Riddle aeronautikos universitete Floridoje, vadinamame padangių Harvardu, mergina per trumpą laiką pasiekė amerikinę svajonę. Jai nesutrukdė nei sunkūs pirmieji už Atlanto žengti žingsniai, nei vis dar šiek tiek jaučiamas akcentas kalbant ne gimtąja kalba.
„Septynerius metus atsėdėjau mokykloje. Iki šiol niekada nebuvau uždirbusi didelių pinigų. Gauti šešiaženklę sumą būnant 25-erių – iš tiesų nuostabu“, – džiaugsmo neslėpė pašnekovė.
Atsakingas darbas neišsunkia
Nepaisant didelės atsakomybės, aukštos pareigos didelėje korporacijoje turi daug privalumų. Vaida, jos tėvai ir jos draugas „Continental Airlines“ beveik nemokamai gali keliauti po visą pasaulį. Darbdaviai taip pat apmokėjo už persikraustymą iš Floridos ir netgi pasirūpino, kad būtų saugiai atgabentas vienas mieliausių merginai daiktų – jos rojalis.
Gal ir keista, bet viena garsiausių JAV korporacijų nesiekia išsunkti savo darbuotojų ir pernelyg nevaržo jų taisyklėmis. Finansininkė neprivalo kas dieną dėvėti kostiumėlio, o jos darbo laikas neviršija 40 valandų per savaitę.
„Mano grafikas – labai laisvas, esu per aukštoje pozicijoje, kad kažkas mane prižiūrėtų“, – kalbėjo mergina. Ji sakė bent dvi valandas kasdien praleidžianti tobulindamasi, skaitydama naujausias aviacijos srities žinias ir rinkdama informaciją, ką naujo padarė konkurentai.
Pati egzaminuos kandidatus
Vaida jaučiasi šias pareigas užsitarnavusi – geriausią pasaulyje aeronautikos universitetą Deitona Byče (Florida) ji baigė aukso medaliu. Absolventei neteko pačiai ieškoti svajonių darbo – darbdaviai paskambino tiesiai į mobilųjį telefoną.
Tiesa, darbo pokalbis nebuvo lengvas. Pasikvietę į bendrovės būstinę Hjustone darbdaviai kandidatės klausinėjo pačių netikėčiausių dalykų: „Kiek žmonių, tavo nuomone, dirba gretimame dangoraižyje?“; „Kur ir kodėl statytum naują kavinę?“
Sėkmingai praėjusi atranką ir jau kartą paaukštinta pareigose šį rudenį lietuvė pati egzaminuos savo Alma Mater studentus ir padės „Continental Airlines“ atsirinkti geriausius: „Bus keista sėdėti kitoje pusėje stalo“.
Susirado artimą draugą
Metus, praleistus studijuojant universitete, įsikūrusiame netoli vienų gražiausių paplūdimių JAV, Vaida iki šiol prisimena su nostalgija. Embry-Riddle universitete lietuvė susitiko ir artimą draugą, atvykusį čia studijuoti iš Olandijos. Mergina tikisi, kad nuo šios žiemos sėkmingai mokslus baigęs vaikinas persikels gyventi pas ją į Hjustoną.
Lietuvė tikina labai mylinti Europą ir Lietuvą, tačiau mano, kad Amerika jai suteikė neribotų galimybių, todėl sugrįžti į gimtinę neplanuoja. Taip pat ji neslepia, kad keturios pačios geriausios draugės gyvena Lietuvoje: „Šokau visų vestuvėse. Atstumas – ne kliūtis draugystei. Amerikoje turiu daug pažįstamų, tačiau tikrų draugų taip ir neradau“.
Pritapti prie turtingųjų nelengva
Dabar V.Malevskis jau su šypsena prisimena pirmuosius metus, kai atvyko tiesiai į paskutinę vidurinės mokyklos klasę ir daug ką teko mokytis iš naujo. Norėdami dukroms gero, tėvai apsigyveno brangiame Hinsdeilo rajone, kad jos galėtų lankyti gerą mokyklą. Tačiau pritapti prie turtingų amerikiečių vaikų nebuvo paprasta.
Vienas nelinksmas epizodas iš mokyklos laikų liko įstrigęs atmintyje iki šiol.
Simpatiška klasės draugė, Vaidai nemažai padėjusi mokytis anglų kalbos, kartą paklausė, ar negalėtų užsukti pas lietuvę į namus. „Žinoma“, – nieko neįtardama atsakė lietuvė.
Sužinojusi Vaidos adresą amerikietė pasibaisėjo, kad lietuvė gyvena bute, o ne nuosavame name. O išgirdusi, kad klasės draugė dar ir automobilio neturi, ji nuėjo neatsigręždama ir niekuomet su Vaida nebesisveikino.
„Matyt, buvau per „žemas lygis“, – šypteli lietuvė. – Įdomu, ką ta mergina pasiekė ir ką dabar veikia“.
Prieš miegą – pasakojimai apie skraidymą
Staigus persikėlimas iš vienos šalies į kitą Vaidai neleido baigti mokyklos taip gerai, kaip būtų galėjusi Lietuvoje. Tačiau mergina rankų nenuleido. Po vidurinės mokyklos ji ėmė lankyti kuklų priemiesčio koledžą, o netrukus įstojo ir pabaigė finansų studijas Čikagos centre esančiame DePaulo universitete.
Paskutiniais bakalauro studijų metais Vaida paklausė tėčio – patyrusio piloto – patarimų ir nusprendė gauti privačios pilotės licenciją.
„Buvo gruodis, žvarbu. Prieš skraidymus žiemą tekdavo pačiai atgrubusiomis rankomis gramdyti ledą nuo lėktuvo langų ir sparnų. Juk mažiausia klaida ruošiantis gali baigtis katastrofa“, – skraidymo pradžią prisimena aviatoriaus dukra.
Vaida pripažįsta, kad aviacija – užkoduota šeimos genuose. Dar anksčiau už Vaidą aviacija susidomėjo penkeriais metais jaunesnė jos sesuo Andželika. Ji pirmoji įstojo į Embry-Riddle universitetą ir paskatino Vaidą taip pat pasidomėti šia mokykla.
Vaida pasakojo, kaip dviejų aviaciją pamėgusių dukterų įkvėpėjas tėtis Juozas Malevskis ją užmigdydavo pasakojimais apie skraidymus Rusijoje, apie tai, kaip ten ateidavo baltos meškos ir kokių kitų nuotykių patirdavo lietuvių lakūnai.
Tuo tarpu potraukį skaičiams Vaida sako paveldėjusi iš mamos, kuri taip pat yra finansininkė.
Bendradarbiai į pasimatymus nekviečia
Kad ir kaip patiko skraidymas, vis dėlto profesionalia pilote lietuvė netapo. Pasak jos, tikrai geras aviatorius privalo tam ruoštis nuo penkerių metų. Kita vertus, norint tapti komercinių avialinijų pilotu, studijuoti tenka ilgai, studijos yra brangios, o esant nestabiliai ekonomikai, darbas ir geras atlyginimas šios specialybės atstovams nėra garantuotas.
„Štai ir mūsų kompanija neseniai atleido 3 tūkstančius darbuotojų. Tai nelengva. Turi parodyti, kad esi nepakeičiamas, nors kai atleidžia pilotus ar stiuardeses, nelabai žiūri, ar esi išdirbęs dešimt, ar dvidešimt metų. O vadybininkų ir finansininkų visuomet reikės“, – pasakojo mergina.
V.Malevskis teigimu, jos lytis neturėjo jokios įtakos renkantis profesiją. Pasak lietuvės, samdydami pilotus amerikiečiai žiūri tik į du dalykus: sumanumą ir gerą sveikatą. Jokios diskriminacijos moterys šioje srityje nepatiria.
Paklausta, kaip merginai sekasi dirbti Technologijų skyriuje, kur dominuoja vyrai, finansininkė patikino, kad tokiose didelėse kompanijose, kaip „Continental“, taisyklės, susijusios su seksualiniu priekabiavimu, yra griežtos.
„Net neteko girdėti, kad bendradarbis darbo metu pakviestų kolegą į pasimatymą. Tai būtų neįprasta“, – apie darbą Hjustone pasakojo lietuvė.