Incidentas įvyko šeštadienį vakare. Jį Kauno oro uosto operatyvinis
dispečeris priskyrė labai retiems įvykiams, rašo „Lietuvos žinios“.
Sraigtasparnio „Mi-8“, priklausančio Rumunijos vidaus reikalų
ministerijai, įgula planavo pasipildyti degalų Karmėlavoje esančiame Kauno
oro uoste. Tačiau dėl stipraus priešpriešinio vėjo atsirado nenumatytų
sunkumų - sunaudota daugiau degalų, negu planuota.
Kauno oro uosto, kurio skrydžių vadovas palaikė ryšį su sraigtasparnio
įgula, operatyvinio dispečerio duomenimis, dar ketinta leistis Zokniuose.
Tačiau paaiškėjo, kad sraigtasparniui reikalingų degalų ten nėra.
Vengiant rizikos, priimtas sprendimas nelaukti, kol degalų bakas
ištuštės, ir leistis nuošaliau laukuose. Apie 18 val. sraigtasparnis
sėkmingai nutūpė. Pasak dispečerio, orlaivis neapgadintas, juo skridę devyni
žmonės (aštuoni - Rumunijos piliečiai ir vienas - Rusijos) nenukentėjo.
Tačiau tuo sraigtasparnio įgulos nuotykiai Lietuvoje nesibaigė.
Nustačius „Mi-8“ nusileidimo vietą, į Truskavą išskubėjo Valstybės sienos
apsaugos tarnybos (VSAT) Kauno oro uosto užkardos pareigūnai, pasiėmę
kinologą su tarnybiniu šunimi. Apie incidentą buvo informuoti Kėdainių
rajono policijos pareigūnai.
Policijos budėtojas neslėpė, kad šis įvykis sukėlė tam tikrą sumaištį.
Jis pasakojo, kad pareigūnų prašyta užtikrinti viešąją tvarką sraigtasparnio
nusileidimo vietoje - neatmesta galimybė, kad gali kilti incidentų tarp
vietos gyventojų ir įgulos narių.
Tačiau pastarieji iš sraigtasparnio, šiuo atveju atstojusio Rumunijos
valstybės teritoriją, išlipę nebuvo, o vietos gyventojai taip pat įvykiu
nesusidomėjo.
„Gali būti, kad jie šio incidento, įvykusio jau tamsiuoju paros metu, net
nematė, - dalijosi savo prielaidomis pašnekovas. - Apie avariniu būdu netoli
Truskavos nusileidusį užsienio valstybės sraigtasparnį mums pranešė iš Kauno
oro uosto. Vieno vietos gyventojo skambučio sulaukėme tik apie 23 val., kai
jau iš Kauno buvo atvykęs automobilis su degalais - prieš pat sraigtasparnio
pakilimą“.
Apie vidurnaktį rumunų „Mi-8“ sėkmingai pasiekė Kauno oro uostą, iš kur
sekmadienį apie 11 val. turėjo tęsti kelionę į Lenkiją. Sraigtasparnio įgula
ir keleiviai nakvojo viešbutyje.
Operatyvinio dispečerio duomenimis, kita planuojama šio sraigtasparnio
nusileidimo vieta - Krokuva, kurioje taip pat greičiausiai bus leidžiamasi
tik pasipildyti degalų. Tačiau pašnekovas abejojo, ar pasieniečiai leis taip
lengvai jam pakilti.
VSAT Viešųjų ryšių skyriaus viršininkas Giedrius Mišutis, sužinojęs apie
šį incidentą tik iš žurnalistų, sekmadienio rytą tvirtino, kad
sraigtasparnio pilotui įteiktas šaukimas pirmadienį atvykti į apklausą Kauno
oro uosto užkardoje.
„Tačiau tai tėra formalumas, - teigė G.Mišutis. - Ikiteisminis tyrimas
dėl galimo neteisėto Lietuvos valstybės sienos kirtimo nepradėtas - tai buvo
suderintas skrydis. Nenustatyta ir jokių pažeidimų sraigtasparnio bei įgulos
patikrinimo metu įvykio vietoje“.
Apie incidentą informuota ir Civilinės aviacijos administracija, bet jos
atstovai į įvykio vietą nevažiavo. Vakar sraigtasparnis išskrido, tačiau
nekomentuojama, ar su tuo pačiu pilotu.